作者:撸车师兄

电瓶车电瓶用几年换一次(家用车电瓶3年就要换)(1)

本期问题:

1、车子停几天后就没电了?

2、电瓶桩头上有蓝色的东西?

3、怎么判断发电机有没有发电?

4、免维护电瓶和加水电瓶有什么区别?


一,经常使用电瓶;

电瓶车电瓶用几年换一次(家用车电瓶3年就要换)(2)

每天自然放电会让电瓶的电量下降1%到2%

虽然这听上去很奇怪,但其实这是保养电瓶很重要的一点,因为现在家用车大多使用的是铅酸蓄电池,车子在不工作的时候,铅酸蓄电池里面的电解液是上下分层的,硫酸会下沉,使极板上部和下部产生电位差,这样就会出现自然的放电情况,正常情况下会每天的自然放电会让电瓶的电量下降1%到2%,再加上车子防盗系统、遥控装置等电子设备也在低电耗维持工作。时间久了电瓶就会出现电量不足亏电的情况,如果经常这样亏电,电瓶使用的寿命就会减断,所以最好还是隔三差五的去开一下你的车,让车上的发电机给电瓶充充电。

二,保持电瓶电桩的清洁;

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电瓶桩头产生的硫化物

因为电瓶在长时间使用之后,电桩附近的密封性就会变差,电瓶里面的电解液在车行驶的过程中会不断地摇晃,部分电解液就会从电瓶庄头附近溢出,暴露在空气中,然后产生化学反应,所以在电桩附近就可能会看到白色的硫酸铅,黄色的单质硫或者蓝色的硫化铅等硫化物,这些硫化物的形成会给电瓶的工作造成非常大的阻力,会让电瓶更快的损耗,减短电瓶的使用寿命,所以需要及时的清理的电瓶庄头上的这些东西;

三,偶尔检查发电机;

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主要靠发电机给车子供电

可能很多车主都以为电瓶是汽车上的电源,其实发电机才是车子真正的电源,电瓶的作用,只是在启动车辆的时候,用储存的电能带动起动机工作,当车子启动后发电机开始正常工作,就主要靠发电机给车上所有电子设备供电,并且给电瓶充电,如果发电机出现故障,不发电或者发电量过少,电瓶就得超负荷工作给车子供电,这样只会加快电瓶的损耗,减少电瓶的使用寿命,所以最好还是偶尔检查一下发电机。

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通电后发电机会有磁性

一般检查发电机有两个方法,第一个方法就是拿一把铁制的螺丝刀,或者比较小的螺帽、螺丝钉靠近发电机皮带轮,如果车子没有通电,发电机是没有磁性的,螺丝刀或者螺帽就不会被吸住,如果车子通电,再把螺丝刀或者螺帽靠近发电机,就会被吸在发电机上,这样说明发电机是正常的,如果没有磁性吸不上去就证明发电机有问题。

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万用表检测电瓶

第二个检查方法就是用万用表检测电压,先把万用表调到测量电压的这一档,然后启动车子,用万用表两根检测针搭上电瓶的正负两极,如果万用表上显示的数值在14V左右就是正常的,但如果你的车是24V的电气系统,那么数值应该在28V左右才是正常的。

四、定期检查电瓶里的电解液;

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电解液会蒸发变少

现在市面上的家用车主流有两款电瓶,一种是免维护电瓶,一种是加水电瓶,这两种电瓶的原理,都是通过电解液在正负极发生化学作用,从而产生电能,可时间一长电瓶里面的电解液就会蒸发变少,自然电瓶产生的电能,也就会相应的减少,所以就需要定期检查电解液;

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加水电瓶可以自己动手修复

如果是加水电瓶电解液不足,可以通过添加蒸馏水或者电瓶液的方式来修复,相对来说会比较耐用,更加适合愿意自己动手修复电瓶的老哥,我在《撸车师兄》第109集(家用车电瓶到底能用多久?车主做好这4件事,让你的电瓶多用几年 )里,有详细的操作过程,希望可以帮到想自己动手的老哥。如果觉得自己动手修复电瓶太麻烦,那么可以直接选择免维护电瓶,因为免维护电瓶是密封设计,只留有通风口,所以蒸发速度会相对的比较慢,那但是如果电解液还是变少的话,那就只能换一个新的电瓶了。

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