中型车市场一直是德系和日系竞争最激烈的地方，大众帕萨特和迈腾对抗日系三剑客，可谓是针尖对麦芒，20万级别你能买到扎实稳重的德系中型车，同时也能选到舒适省油不爱坏的日系B级车，今天我们开完大众新帕萨特，再试驾本田雅阁，终于发现大众和本田的差距。
新帕萨特在今年成都车展推出了改款车型，车辆外观做出了一些调整，并且推出了两种前脸风格。雅阁作为在国内市场中有着悠久历史的车型整体风格已经和最初完全不同，而是采用了主打个性化、年轻化的设计语言进行打造颜值和实用性兼顾。
大众帕萨特的前脸采用了两种不同的设计风格，其中点阵式设计，看上去更为时尚，其余则为横幅式风格看起来更为传统稳重稳重，这也足以说明如今这一级别的车型也开始希望能够取悦年轻的用户。
雅阁的前脸在同级别同样是属于偏向年轻运动一类的，整体线条十分简洁，中间一条镀铬横贯车头，并与两侧大灯连接，灯光方面，豪华版车型采在功能上使用了自适应远近光，但远光源则采用了卤素灯。
改款后尾灯采用贯穿式设计，车名也融入其中，整体细节也足够精致。后包样式和老款区别不大，车辆依然采用了隐藏式排气。尾部略微凸起的鸭尾使得车辆有着一定的运动感，同C字型的尾灯也有着很高的识度，再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更饱满。
帕萨特改款内饰沿用了老款的风格，整体看上去非常简洁整个中控台呈T字形布局，控制区及屏幕略偏向驾驶员一侧，同时副驾驶前侧设计了大尺的空调出风口。帕萨特使用三辐式平底方向盘，仪表盘使用的是全液晶仪表显示的清晰度和效果都非常不错，同时有多种风格可以切换副驾驶侧饰板上还采用了点状装饰。
雅阁则是采用了传统的设计风格，它的内饰提供了2种不同配色，整体的做工和质感在同级中表现得中规中矩，中间采用了银色的装饰条进行点缀，提亮了整体的视觉效果。同样使用了三方向盘，仪表采用了一块液晶屏右侧转速表依然为传统的机械样式，副驾驶上侧采用了软性部分则为硬质地。
帕萨特空调面板采用触摸操作，面板设计得非常简洁。空调控制使用按键搭配旋钮操作，直观且方便。帕萨特座椅采用了真皮包前排座椅带有加热功能副驾驶还带有老板键，后排还带有独立空调雅阁座椅则采用了仿皮材质相比帕萨特后排仅提供了空调出风口，而非独立空调。
空间实测互有优劣，整体表现都符合这一级别车型应有的水准。雅阁的前排最大腿部空间占优，而这样导致了后排的最小腿部空间受到了一定影响。
总的来说，帕萨特作为大众品牌下的主カ中型轿车此次改款在外观上采用了全新设计并提供了两种不同前脸，内饰和动力变化不大，另外价格和配置做了优化，售价区间也有所下调，而雅阁则依然保持着该级别强有力的整体竞争力。这两台车你会怎么选呢？
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