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先从一组数据说起——“800伏电气架构，搭载3个电机，最高功率可达1200马力，电池容量92.5千瓦时，实际输出功率超过760马力，采用液冷技术，WLTP续航里程450公里”，这就是今天的主角玛莎拉蒂Grancabrio Folgore最终可能呈现出来的实力。
玛莎拉蒂Grancabrio Folgore作为一款双门GT敞篷车，它的竞争对手有宾利欧陆GT敞篷车和阿斯顿马丁DB11Volante，但是这两款车型都没有配备全电动动力总成。而有消息称宾利的首款电动汽车将于2026年面世，大概率也不会是敞篷车。这让今年内就准备推出的玛莎拉蒂Grancabrio Folgore领先宾利和阿斯顿马丁抢得市场先机。
今天丝家车☑️给大家分享呈现一组玛莎拉蒂Grancabrio Folgore的雪地测试照片，这电动新能源汽车最怕的就是过冷的天气，续航一般都要打个大折扣，这不，玛莎拉蒂Grancabrio Folgore就选择了在下雪的寒冷天气去测试新车，不知道最后在正常续航的公里数上打了几折。估计这种折扣，所有的车友都希望是越少越好。
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