一说到发动机故障灯亮了，车主们是否会觉得问题严重了呢？在我们日常行车中，突然，发动机故障灯亮了，心中一紧。其实啊，一些小问题也能引起故障灯亮，一个传感器坏了都能亮发动机故障灯！
老王今天说一个分享：节气门很脏，引起空气流量信号异常，仪表亮黄色发动机故障灯。在这之前，先简单说说什么是节气门，照顾照顾不怎么了解汽车的小白们。
节气门，主要是通过旋转活门控制进入发动机的空气量，前面连接空气滤芯，后面连接发动机进气岐管。我们都知道，发动机工作需要燃油和空气混合燃烧，空气流量传感器和进气岐管则感知进入的空气量发送信号给发动机电脑（ECU），ECU则控制发动机喷油量。我们驾驶车辆时，油门踏板可直接控制节气门开度，一脚油门到底，节气门全开。
电子节气门
（油门踏板上安装一个油门踏板位置传感器，踩油门时传感器发送信号给电脑，电脑控制电动机转动活门）
拉线式节气门
（油门踏板通过拉线连接节气门，踩一脚油门，拉线收缩则带动节气门活门转动）
简单的说完节气门，我们来说说本次分享的案例，接到一份维修工单：亮发动机故障灯。 短短的七个字！
不急，连接诊断电脑做一个维修前VAL，同时看一看故障码。该车型为保时捷Panamera4, 2013款（老款970车型）3.0排量V6自然吸气发动机。连接诊断电脑前，上车着车，检查一下，发现该车怠速状态下很抖，稍微踩一点油门就不抖了，判断该车节气门很脏。（在保时捷中心保养的车辆，每次保养都会免费为客户清洗节气门，工单上显示该车三年保修过期后从未在保时捷中心保养过。）
3.0 V6自吸发动机
诊断电脑显示的故障码
故障码显示空气流量信号异常，看到这个故障码，是不是觉得老王该去发动机仓看一看空气流量传感器？我的回答是：NO.直接用诊断电脑查看进气系统各个传感器实际输入信号。
看完数据，接下来呢？当然是拆下节气门清洗啊，电脑的数据比维修技师的判断更准。
很脏，怪不得怠速很抖
使用节气门清洗剂清洗
清洗完成后的节气门
清洗完成后对节气门进行自适应
清洗完成后复原车辆，查看电脑数据，数据正常，删除故障码交车0.0
许多车主，车辆开到报废，也没有清洗过节气门，或许会说，车就是一个工具，管那么多干嘛！对，车就是一个工具，但我们日常维护车辆，只为了让这个工具更耐用，在用车中不出故障。
清洗节气门其实很简单的，如果不是非常脏，不需要拆下来，用一个一字螺丝刀松了进气管，一瓶化油器清洗剂（也叫节气门清洗剂） 一块干净的布，再叫一个小伙伴坐驾驶室打开钥匙不要着车，油门踩到底，就可以清洗节气门了，这种情况不需要使用电脑匹配节气门。
如果是很懒的车主，在去维修店保养车辆时，可以请维修技师简单帮你洗一下节气门，拔个进气管喷一下化清用布擦一下的事，是不会拒绝的（不会收费的）。除非，你说话的语气态度不好，或者你的爱车节气门位置设计的很奇葩，很不好清洗。
