目前
大众汽车品牌正在加速推进电动出行战略
并在电动量产车和电动赛车领域全面发力
继去年6月24日
在著名的派克峰国际挑战赛打破纪录后
大众汽车品牌纯电动赛车ID. R
将于2019年夏季出征世界上最具挑战性的
德国纽博格林北环赛道
目标是刷新电动车类别圈速纪录
大众汽车赛车运动
车队总监Sven Smeets先生表示：
在派克峰国际挑战赛创下辉煌成绩后
ID. R的下一项重大挑战就是
打破纽博格林北环赛道电动车类别的纪录
无论是对于赛车还是量产车而言
打破纽博格林北环赛道的圈速纪录
都将是一项重大的荣誉
有多刺激？
要知道这事有多刺激？
首先你得知道该赛道被称之为“绿色地狱”
相对狭窄的赛道宽度
全长20.832公里
超过75个弯角
在艾费尔森林随地形蜿蜒起伏
这便是于1927年开放的
纽博格林北环赛道
对于汽车制造商来说
这里是得天独厚的绝佳测试环境
而一级方程式赛车前世界冠军
Jackie Stewart
则充满敬畏地将这条赛道称为
“绿色地狱”
这条标志性的赛道曾经历多次翻修
但自1978年之后从未举办过
一级方程式锦标赛
如今，纽博格林北环赛道
与现代化的大奖赛赛道共同组成
著名的24小时耐力赛赛场
全球闻名的
国际汽联世界房车锦标赛（WTCR）
也在此设有分站赛
高尔夫GTI TCR曾代表大众汽车
参加过这两项国际赛事
没在怕的。
然而我们的纽博格林北环赛道
大师级车手Romain Dumas
没在怕的
才华横溢的Romain Dumas
将再次向新纪录发起挑战
2018年6月
他驾驶ID. R获得了
派克峰国际挑战赛的冠军
并以7分57.148秒的成绩
成为100多年来首位
在8分钟内完成赛事的车手
而这位法国车手曾在
纽博格林赛道24小时耐力赛中
获得过4次胜利
Romain Dumas表示：
一想到要在
纽博格林北环赛道上驾驶ID. R
就足以让我激动不已
我对这条赛道非常了解
但ID. R的加速度和弯中速度极快
这将是一次完全不同的挑战
Romain Dumas还表示：
我已经迫不及待
想要开始对车辆进行首次测试
打破电动车纪录肯定不像
在公园里遛弯
那么容易
目前
纯电动赛车类别所保持的纪录是6分45.9秒
平均时速近185公里/小时
是由英国车手Peter Dumbreck
于2017年驾驶NIO EP9创下的
精彩后续！
此次为了打破纽博格林赛道的纪录
大众汽车将继续对ID. R进行研发
ID. R搭载两台电动发动机
系统功率将高达500千瓦（680马力）
车身与车手总重量不足1100千克
大众汽车赛车运动车队技术总监
François-Xavier Demaison先生
表示：
首先
为了适应与派克峰
差别巨大的赛道条件
我们将改变ID. R的
空气动力学特性
美国派克峰赛道起点海拔位于2862米
终点海拔高达4302米
而纽博格林北环赛道蜿蜒起伏于
艾费尔高原地区
赛道海拔位于320米至617米之间
德国这一标志性赛道
拥有独具一格的特征
Döttinger Höhe直道的长度
便是其中之一
François-Xavier Demaison先生
补充道：
我们为刷新赛事纪录
正在进行精心的准备
今年春季我们将在各种赛道上
对ID. R进行严格的测试和研发
大众汽车正在为能够在
今年夏季创造全新纪录周密地计划
旨在创造电动车类别赛事新纪录
大众汽车品牌将从2020/2021年起
在中国及世界其他地区推出全新电动车家族
而ID. R则是它们的运动先驱
ID. R在赛事中的佳绩表明了
大众汽车在电动出行领域的决心
展示了大众汽车未来
在电动车发展方面的巨大潜力
相信挑战绿色地狱
也只是大众汽车远征科技未来的一小步罢了！
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