在今年的3月份，大众途昂又改款了，此次一共拥有七款全新的车型上市，价格部分和老款没有区别，指导价为29.2万到40.2万元，今天我们就来聊一聊全新22款的大众途昂。
大众途昂的外观设计依然以霸气为主，给我们营造出了刚强有力的视觉感，车身的线条也比较和谐，依然搭载的是贯穿式的灯柱设计，感觉科技感满满。现在的大众也开始向奥迪学习开始玩灯了。进气中网采用的是宽大金属设计，不过造型变成了单条设计，贯穿样式连接两侧分体式的大灯，一体感与厚重感很不错。
从车型侧面来看，车身的腰线给了我们很强的视觉效果，轮拱处上面进行了上扬的设计，显得既硬朗又活泼。此外，大众途昂的轮毂采用的是多幅镜面轮毂设计，这样的造型设计肯定是较为时尚的。
来看尾部设计，这款大众途昂车型看起来更像是一辆中大型的进口车，贯穿式的尾灯与镀铬饰条进行了连接，营造出了很强的气势感，大气豪华，而且还配备了两个镀铬排气管。车身数据也是大众途昂的优势所在，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距是2980mm。车身数据和老款车型相比是保持一致的，全系搭载的是七座设计。
内部设计和老款车型相比，并没有得到很明显的升级，看上去依然是深入人心的，整体的内饰风格很有自己的设计语言，不但年轻，也特别具有仪式感，而且配置功能比较齐全。中控部分使用的是不对称式的设计，中控屏幕，行车电脑屏幕形成了错落有致的设计，看起来实用的同时又比较靠谱。当然了，相较于更高档的车，大众途昂的全黑内饰看起来确实有些单调和沉闷，但这也是大众家族式的设计，没办法。
悬浮大屏，全液晶的行车电脑屏，小而精致的电子挡把，一键启动，电子手刹，大面积的钢琴烤漆面板，这种时尚元素也确实是年轻人所喜欢的。
大众途昂是七座的设计，座椅布局为2 3 2，这是一款大空间的SUV，整体的乘坐感受肯定要比其他车型好很多。座椅的长度及宽度都挺不错，这样的设计让第二排乘客拥有非常良好的乘坐舒适度。但是坐在中间的乘客腿部空间并不是特别舒服，因为大众的地台隆起程度一向很高。体验过这款大众途昂，我发现车内的储物空间做得并不是特别好，这一点和日系车形成了明显的反差。
最后来看动力系统，大众的动力系统虽然说比较的老旧，但是可靠性还不错。这款大众途昂搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，根据不同的配置，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m。传动部分自然也是7挡湿式双离合的变速箱。很多人质疑这款2.0T的动力能拉得动这款大块头的SUV呢？事实上，这款大众途昂只有在前期加速的时候稍微慢了一些，起步并不快，速度上来以后，提速还是不错的，超车也不拖拉，而且转向较为轻盈，动力充沛。但是由于起步偏慢一些，特别是在上坡路段，动力是有一点衰减的，所以动力的输出并不是特别的平稳持续。
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