印度尼西亚的改装文化确实令人恐惧，应该说整个东南亚的摩托车文化盛行让人羡慕。一些出色的改装车型能够使任何人都为之惊艳，所产生的成本并不是太昂贵，但是结果大幅度超出预期。铃木的小钢炮车型，整流罩版GSX-R150，变身Cafe Racer 风格，转变如此之大让人瞠目结舌。
将Suzuki GSX-R150更改为Cafe Racer车型，这种改装几乎是不可逆的，前前后后大概耗费1000万印尼盾的总资金和半个月的时间。来自印尼Eyank Creatives-定制该转车间，对铃木GSX-R150的改装非常成功。
原车身在尾部缩短了一节，然后定制了一些车身零件，高度定制的外观将替换原厂的整流罩，改装件选择玻璃纤维作为外壳材料。为了更具运动感，Eyank Creatives换掉了原厂的前叉，换成Nui Thailand的倒立式金色前减。
轮胎尺寸为110，后轮尺寸为150，使用直把或与传统的Cafe racer有所不同，Eyank Creatives选择了Yamaha Xabre的胖把手。Spider Day Maker的LED大灯和LED转向信号灯，以及3Tech的全段排气管，VND后视镜。定制座来匹配缩短后的车尾。其余部分仍然是GSX-R150的原厂零件。
整个改装算是比较经济节约，但是结果显然已经最大化。因为要使GSX-R150附加到Cafe Race cak Rudi上，还是比较麻烦的。另外GSX-R150的发动机在同级别当中，算是排在前列，小钢炮的称呼不是空穴来风，所以在发动机方面没做任何修改。
前轮胎：Zeneos Turino ZN33 110 / 70-17，
后轮胎：Zeneos Turino ZN33 150 / 60-17，
倒置：NUI避震
车把：雅马哈的Xabre，
车灯：蜘蛛眼-日间行车灯，LED-运行灯，
消音器：3Tech全段，
车身覆盖件：玻璃纤维，
其他：GSX-150R原装零件
改装总费用：1千万印尼盾，约合人民币5000左右
工期：2-3周，
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