凯迪拉克ct6定位于一款中大型豪华轿车产品，对飚宝马5系，奥迪a6l等，这款车具有同级更大的车身尺寸，虽说品牌影响力和主流车型有所差距，但相对实惠的价格也能吸引到相当一部分消费者。
2022款凯迪拉克CT6正式上市，作为年度改款车型其变化不是特别大，主要还是在于配置上的提升。此次改款共推出4款车型，风尚型/豪华型/尊贵型/铂金型，售价区间为39.97万-48.97万。2021款车型为6款，售价区间37.97万-48.97万。配置版本减少2款，入门价格提高2万。
风尚型
尊贵型
2022款凯迪拉克CT6外观设计还是双脸风格。风尚型和豪华型前脸为小横条点阵样式，尊贵和铂金两款为黑色蜂窝网状，两种造型适应不同的审美口味。个人感觉还是蜂窝网更加酷炫。除了中网，其余部分并没有太大区别。大灯组獠牙状相当犀利，发动机舱平直有气场，左右黑色雾灯区域和梯形下格栅也是层次分明。
车身侧面格外修长，其车身长度达到了5223mm，有点d级车的既视感。较短的前悬和较长的后悬营造出一种俯冲感。车顶较平，车身一条腰线刻画凌厉，下底裙有银色饰条装点，轮毂标配18英寸，高配为19英寸。
后尾部饱满方正，有美系车特有的大气，尾灯呈现回旋镖造型，颇有辨识度。最为唬人的还是它的双边共四出排气，都是真的，运动感满满。
内饰方面，有一定的豪华感，整体用料比较厚道，大部分摸起来是软的，副驾驶台区域给到了放碳纤维饰板，更显丰富。中控屏为10.2英寸镶嵌式，看起来稍微老套，不过功能性不错，像carplay、carlife、导航、ota等都有给到。仪表盘除最低配为8英寸外，其余都是12.3英寸全液晶。四辐式方向盘真皮包裹，握感厚实。双区自动空调和前排座椅加热都是标配。
配置方面，2022款凯迪拉克CT6比2021款有所增加，2022款 28t尊贵（45.97万）比2021款 28t领先超级巡航版（46.97万）多了膝部气囊、电磁悬架、电动尾门等。
底盘方面，悬挂结构前双横臂后多连杆，高配两款车带电磁感应悬架和整体主动转向系统，整体行驶质感和车内静谧性都是不错的，符合一台豪华车该有的水平。同时，这台车还标配了Brembo刹车系统，顶配给到了Super Crise超级智驾系统。
动力方面，搭载2.0t可闭缸发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配10速手自一体，零百成绩7.4秒左右，全车有三种驾驶模式可选。
总得来说，凯迪拉克ct6整体产品力还不错，气场很足，动力较强，舒适度和质感也都在线，后期优惠力度也够大，可能唯独差的就是和bba一较高下的品牌影响力吧。
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