汉兰达是丰田的旗舰SUV。这款车基于丰田TNGA架构，全系的2022款均为油电混合车型。全系提供三款配置。中低配提供两驱和四驱选项，高配为四驱车型。四驱版汉兰达均为三排七座椅布局。
前脸很有张力。梯形的格栅以镀铬饰条包围，内有鳞片式的饰条修饰，加上外扩的大灯和硬朗的下包围。整个前脸年轻而且有高级感。
侧面看，车身高大。腰线从前车门开始一直向后延伸，提升了不少动感。汉兰达的外观不错，年轻化比较成功。
走进前排，内饰是环抱式设计。仪表台用了比较多的线和面突出层次感。用料比较足，中控和仪表台有大面积的软质表面，也有精致的镀铬饰条。内饰有不错的档次感。
入门级车型配合了8英寸中控触摸屏。中高配车型则配12.3英寸的大屏幕，而且有高的分辨率。显示画面细腻，菜单界面简洁，看着挺不错的。车机响应速度符合预期，操控起来足够便捷。
标配车联网，中高配有OTA升级，GPS，语音控制等。也有不少常用的APP。百度地图、QQ音乐、爱奇艺等都有。互联配置有提升，用起来挺顺手的。
空间方面，车宽1930mm，轴距2850mm。179cm高度的体验者坐进司机位置，座椅调节到最低位置。头部空间有三指余量，感觉还不错。
第二排座椅可以大范围前后调节。前排座椅位置不变，腿部空间维持两拳的情况下，头部空间有四指。在第二排可以做得很舒适。
第三排空间表现一般，头部空间有四指，腿部空间有一拳。比较合适短途应急或者青少年乘坐。
动力方面，采用了2.5L混动系统。2.5L 192马力 L4发动机配134kW前置电机，还有40kW的后置电机。系统综合功率183kW。动力储备充足。电能充足的情况下，起步的时候以电机为主。有前后电机加持，提速轻快而且安静。随着速度的提升，发动机会适时介入，提速更有质感。无论是城市代步还是高速巡航，都可以轻松应付。NEDC综合油耗为5.8L/100km，燃油经济性在同级车型中有不错的竞争力。
底盘采用双独立悬挂，前是麦弗逊式独立悬挂，后为双叉臂式独立悬挂。悬挂调教走舒适路线，但是展现出一定的韧性。对于路面高的起伏处理起来比较果断。过高的减速带的时候，车身姿态紧致，不会有多余的摇晃。对于路面细碎的颠簸过滤也比较充分，不会有影响乘坐舒适的震动感传递到车内。
总括来讲，汉兰达外观年轻，内饰也有高级感。科技配置上也有不错的提升。配置的混动系统在动力和燃油经济性上做到了不错的平衡，产品力不错。需要7座中型SUV的朋友，可以花时间好好了解一番。
