这是一个老海员的日记已经过去四十多年了，沧海桑田，世事变迁，当年的一切却还在眼前海员这个职业在世人面前又熟悉又陌生，熟悉的是这个职业的名字，陌生的是这个职业的内在今天把这个职业的内在展示给大家，使业内人士可以重温当年的点点滴滴、酸甜苦辣，而对这个职业感兴趣的人也有机会了解海员的工作、生活，下面我们就来聊聊关于船员上船下来以后多久再上船?接下来我们就一起去了解一下吧!
船员上船下来以后多久再上船
这是一个老海员的日记。已经过去四十多年了，沧海桑田，世事变迁，当年的一切却还在眼前。海员这个职业在世人面前又熟悉又陌生，熟悉的是这个职业的名字，陌生的是这个职业的内在。今天把这个职业的内在展示给大家，使业内人士可以重温当年的点点滴滴、酸甜苦辣，而对这个职业感兴趣的人也有机会了解海员的工作、生活。
（9）第一次上船工作：船员在船上都在干些什么？
1981年6月17日
在家里常听人说，海员的生活是最枯燥无味的，但实际上呢？应该说现在有点滋味了吧。我不下结论，只是说说自己现在的体会。
我从九日上船以来，到现在已有八九天了。算整理行装比较忙，到现在除了值班、睡觉、吃饭以外，几乎什么事也没能干，连看小说的时间也很紧，别说写字、画画了、甚至写小说了。
话又说回来，我现在是忙一点，但一旦换了上白班，或停泊时上主机班，我的时间就比较充裕了。当然，时间还是比在家时紧，要不何谓工作。
二水的工作是相当轻松的，他们不用值班，每天除了敲锈、打油漆、带缆绳外，几乎什么都不干。在我们看来，他们是够幸福的。
不管怎么忙，驾驶台上当官的得值班，这是我看到的。可轮机干部则很轻松，老轨、二轨我几乎没看见他们到机舱里来。当然，最空闲的应该是住在我隔壁的医生，每当我大夜班出来在房间里睡觉时，总是听到他和政工干部不是下棋，就是聊天。
他们在船上无事做，不觉得无聊吗？
（现在我们船上共有三个部门：甲板部、轮机部和业务部，船员共52人。船舶领导是船长、政委和政工。甲板部大副负责，手下有二副、三副、水手长、副水手长、2个电报员、木匠、6个一水、9个二水。轮机部轮机长（老轨）负责，手下有大管轮（二轨）、二管轮（三轨）、三管轮（四轨）、电机员（电老轨）、3个电工、机匠长、9个机匠。业务部司务长负责，手下有翻译、医生、大厨（大师傅）、二厨、2个三厨、2个服务员（又称大台、小台）。
船舶航行时，驾驶员与一水在驾驶台值班，轮机员与机匠在机舱值班。水手长带领二水在甲板上做维护保养工作，电机员带领电工、机匠长带领机匠在机舱做机器维护保养工作。木匠定时测量压载舱水位。大厨带领二厨、三厨在厨房烧饭，服务员打扫卫生。空闲人员有：船长、政委、政工、轮机长、司务长、翻译和医生。
船舶锚泊时，驾驶员与一水继续在驾驶台值班，报务员继续在报房值班，机匠独立在机舱值班。
船舶靠泊装卸货时，驾驶员和二水在甲板上看货仓值班，一水在舷梯口值班，报务员继续在报房值班，机匠独立在机舱值班。）
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