路虎在我国一直有着很不错的口碑，国产品牌里边，路虎也是很有实力的，在豪车市场占有很重要地位。路虎在国内销售的这几款车型里，路虎揽胜运动版 算是表现比较杰出的一款，因为相比同级别的日系SUV，它售价没有贵太多，但却是全系四驱，并且相对出色的品味让不少的消费者选择了这款车。在前不久，我也有机会在宁波国际赛道试驾到最新的2023款路虎揽胜运动版，一起来瞧一眼它的表现怎么样？一起来看看吧！
外观很具有辨识度路虎揽胜运动版的外观造型拥有极高的辨识度，整车轮廓是一个特别标准的SUV样式，好像SUV最开始就是这个样子，平直的线条和粗壮的行李架等，看上去很经典。前脸部分，远看似乎依旧运用了家族式设计语言，但路虎揽胜运动版采用了全新的灯组设计，面积更小，但是保留了经典的LED日间行车灯，灯腔里面的结构也更加简洁。前格栅看上去特别的扁平化，并且里面还运用了亮黑的镀铬装饰进行修饰，配合类似破折号的造型元素，使得整个车头看上去十分年轻时尚。下包围也进行了重新设计，两边的散热孔运用了三条镀铬装饰，搭配圆形的雾灯和银色的下护板，看上去比较老派，拥有十分不一般的气势。
内饰不仅豪华还很实用在内饰方面，2023款路虎揽胜运动版其实和上一代车型没有太大的差异，整个中控台的造型在现在看来还是比较传统的。对称式的布局中央嵌入了一块大尺寸的中控屏，下方则是空调控制区域，方向盘的左边还有一块物理控制按键。动力强劲动力部分，2023款路虎揽胜运动版搭载的依旧是大家很熟悉的3.0T涡轮增压发动机 8AT的动力组合，发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，并且全系标配全时四驱系统。无论是从动力组合还是参数上来看，这套动力的表现都十分出众。在起步阶段，油门的调教还是十分灵敏的，配合8AT变速器能给你不错的速度反馈。底盘的部分，路虎揽胜运动版采用前双叉臂后多连杆的结构，对于路面的颠簸震动都能够出色的化解，没有太多的车身的摆动。舒适性出色的同时，在高速过弯时也有出色的支撑性。刹车的脚感也极其线性，在急刹车的时候车身姿态的控制极其出众，这也要归功于这套悬挂，所以整体来说，这套悬挂的表现远超同级别大多数车型。
总的来看，总的来说，路虎揽胜运动版拥有经典的路虎式操控，车身响应灵活，底盘足够平稳，加速快，制动灵敏，作为中大型SUV的新选择，路虎揽胜运动版的整体表现还是满足预期的。那么，你怎么看这款车？你会选择购买吗？
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