B-21“突袭者”(Raider)轰炸机的环保临时掩体原型的建造已于2021年2月26日在美国南达科他州埃尔斯沃思空军基地完成。美国空军一等飞行员昆廷·马克思拍摄。
空军已经在南达科他州埃尔斯沃斯空军基地为B-21轰炸机搭建了一个临时掩体原型；这是正在评估中的几个在B-21轰炸机基地、仓库和可能的前沿部署地点使用临时庇护所设计中的一个。然而，与新闻稿一起发布的关于庇护所的图像也可能会泄露飞机的尺寸，这些尺寸从未被披露。
B-21轰炸机是美国空军天字一号项目之一，保密程度很高，预计要采购150架
图为埃尔斯沃斯空军基地停机坪上的临时庇护所。在庇护所旁边是一辆福特F-150或雪佛兰索罗德（Silverado）汽车，这两款车都有大约20英尺长。将这辆卡车与停机坪上同样约20平方英尺的混凝土路段网格进行比较，显示庇护所长约150英尺，深（也就是纵向宽度）约80英尺。空军在其新闻稿中表示，庇护所的目的是覆盖整个飞机。
相比之下，B-2轰炸机的翼展为172英尺，长度约为70英尺。这架飞机的临时、可展开、充气庇护所的尺寸为250英尺乘126英尺，表明了庇护所边缘所需的潜在冗余量。
B-2隐身战略轰炸机长为21.03米，翼展长52.41米，高度5.18米，空重71.7吨，正常起飞重量152.2吨，最大起飞重量180吨，载弹量20余吨，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米，装备4太台通用电气公司F118-GE-100涡轮风扇发动机，从参数上来看，它是名副其实的战略轰炸机。
根据这些尺寸，推测B-21的翼展可能约为140英尺（42.672米），如果它的掠翼与B-2的掠翼相当，则长度约为50英尺（15.24米）。空军杂志此前估计B-21的大小为翼展不超过150英尺，长度为55英尺。
空军无法立即对庇护所的规模发表评论。
这些掩体将使轰炸机在机库外的工作变得更容易，保护他们免受恶劣天气的影响，并在需要时更快地让他们升空。
空军全球打击司令部B-21集成和系统管理办公室主任德里克·奥克利上校(Col.Derek Oakley)在一份新闻稿中表示，这些结构旨在通过限制太阳紫外线照射，限制雪的堆积和融化，并“随着时间的推移”减少除冰行动，来帮助延长B-21轰炸机的寿命。这些掩体“还可以帮助我们更快地出动飞机，因为我们不再需要经常将飞机移入和移出机库。”
然而，他说，主要的维护操作“仍将在机库的室内进行，但B-21“突袭者”轰炸机的设计也将为我们提供在飞行线上执行例行维护的灵活性，”他说。
埃尔斯沃斯空军基地建造的庇护所是一个带有尖顶屋顶的露天场所；与其说是机库，不如说是遮阳篷。
奥克利说，空军将考虑几种设计方案，“我们将收集有关庇护所几年的数据，然后将这些数据纳入最终的环保庇护所设计中。”B-21可能会驻扎在密苏里州的埃尔斯沃斯空军基地、怀特曼空军基地和得克萨斯州的戴斯空军基地，但埃尔斯沃斯空军基地被选为庇护所试验场，因为那里的天气条件是这三个基地中最“极端和多样化”的。
B-21机库效果图
每架B-2“幽灵”轰炸机在怀特曼空军基地都有自己的机库，空军也为其设计了一些充气、可收纳的临时掩体，用于部署到迭戈加西亚和关岛等地时使用，因此如果有必要，可以在部署时对B-2在温度敏感的情况下进行低能见度处理。由于B-21比B-2略小，这些掩体也可能被B-21使用。
空军表示，B-21集成和系统办公室与空军快速能力办公室的B-21项目办公室设在同一地点，以确保作战单位和采购团队之间的“密切合作”。
快速能力办公室（RCO）主任兰德尔·G·沃尔登(Randall G.Walden)在最近的一次采访中告诉“空军杂志”(Air Force Magazine)，轰炸机的维护人员和技术人员已经参与到B-21设计和开发阶段的各个方面，以确保飞机在实际服役过程中易于维护。
B-21系统项目总监兼采购负责人杰森·沃黑斯（Jason Voorheis）上校说：“在整个工程和制造开发阶段，支持和维护人员都融入到了我们所做的每一个设计决策之中，以确保一旦部署武器系统，技术解决方案不会不经意间导致次优结果。”他在一份新闻稿中说，B-21的可持续性和可维护性要求在整个设计和开发阶段一直处于优先地位。
埃尔斯沃斯空军基地最近举行了一个工业日，以征集人们对在基地上建造其他B-21专用设施的兴趣，例如一个一般维护和一个低可见度维护机库。
虽然戴斯空军基地、埃尔斯沃斯空军基地和怀特曼空军基地是B-21的首选主要作战基地，但直到今年夏天，随着环境影响研究的结束，它们才会被正式指定为B-21基地。预计不会有额外的影响，因为这三个基地现在都部署有美国空军轰炸机。埃尔斯沃斯空军基地是第一个B-21中队的首选地点，戴斯空军基地是第二个首选地点。空军已经让一些现在驻扎在这些地点的B-1轰炸机退役。
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