长沙，古称潭州，别名星城，是湖南省省会，长江中游地区重要的中心城市，[1]全国“两型社会”综合配套改革试验区，全国性综合交通枢纽。下辖9个区（市）县和5个国家级开发区、1个国家级新区——湘江新区，面积1.1819万平方公里，2018年，常住人口达815.47万，地区生产总值为11003.41亿元。
长沙地处湖南省东部偏北，湘江下游、湘浏盆地西缘，气候属亚热带季风性湿润气候，气候温和、降水充沛。[6]长沙是中国重要的高铁、航空枢纽，京广高铁、沪昆高铁、长益常高铁在此交汇，2017年黄花机场吞吐量位居中部机场第二。
长沙是首批国家历史文化名城，历经三千年城名、城址不变，有“屈贾之乡”、“潇湘洙泗”之称。[4]存有马王堆汉墓、铜官窑等历史遗迹。凝练出“经世致用、兼收并蓄”的湖湘文化和“心忧天下、敢为人先”的长沙精神。
2019年1月，长沙市入选“2018年WFBA世界特色魅力城市200强”榜单。同月，长沙入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”榜单。
人口结构
2018年末全市常住总人口815.47万人，比上年增长3.0%。按户籍人口计算，人口出生率为13.67‰，死亡率为6.77‰，自然增长率为6.90‰。城镇化率为79.12%，比上年提高1.53个百分点。[5]
民族分布
2010年，长沙市有土家族、苗族、侗族、瑶族、回族、哈萨克族、柯尔克孜族、门巴族、赫哲族、裕固族、鄂伦春族、乌孜别克族等54个少数民族，共计7.35万人，其中过万人的少数民族有土家族、苗族。
经济综述
长沙夜景(8)
2018年，全市实现地区生产总值（GDP）11003.41亿元，比上年增长8.5%。分产业看，第一产业实现增加值318.73亿元，增长3.3%；第二产业实现增加值4660.19亿元，增长6.8%；第三产业实现增加值6024.49亿元，增长10.7%。第一、二、三产业分别拉动GDP增长0.1、3.3、5.1个百分点，三次产业对GDP增长的贡献率分别为1.4%、38.5%、60.1%。
2018年，全市一般公共预算收入1544.95亿元，比上年增长10.1%，其中地方一般公共预算收入879.71亿元，增长9.9%。一般公共预算支出1329.52亿元，增长12.4%。
2018年，全市居民消费价格比上年上涨2.0%，涨幅增加0.7个百分点；商品零售价格上涨2.5%，涨幅增加1.1个百分点。
2018年，全市新增城镇就业人员14.49万人，年末城镇登记失业率为2.46%。[5]
第一产业
2018年，全市实现农林牧渔业增加值337.21亿元，比上年增长3.5%，其中农业增加值229.28亿元，增长3.6%；林业增加值21.42亿元，增长6.9%；牧业增加值56.59亿元，增长1.3%；渔业增加值11.44亿元，增长0.8%；农林牧渔服务业增加值18.48亿元，增长8.1%。
2018全年粮食播种面积32.54万公顷，比上年下降5.5%，其中稻谷播种面积29.30万公顷，下降7.5%，优质稻种植面积所占比重为76.8%；蔬菜播种面积14.63万公顷，增长2.6%；油料种植面积5.51万公顷，下降1.3%；出栏肉猪438.53万头，增长0.4%。
2018年，农民专业合作组织11520个，比上年增长6.6%；入社农户24.33万户，参与农户39.61万户。
2018年，农业机械总动力607.50万千瓦，农业机械总值33.60亿元，水稻耕种收综合机械化水平为79.6%。
2018年，农村基础设施建设投入力度加大，全市开工各类水利工程4.8万处，水利工程投入资金49.94亿元，水利工程完成土石方0.49亿立方米。[5]
第二产业
长沙经济技术开发区
截至2013年，长沙形成了以电子信息、烟草制品、汽车制造、非金属制品业、新材料等五大支柱型产业。[32]
2018年，全市全部工业增加值比上年增长7.2%，其中规模以上工业增加值增长8.2%；工业增加值占GDP的比重为33.3%。
2018年，全市园区规模以上工业增加值比上年增长12.3%，占全市规模以上工业增加值的59.2%，对规模以上工业增长的贡献率达83.8%。
2018年，全市规模以上工业统计的272种主要工业产品中，产量比上年增长的有176种，占产品总数量的比重为64.7%。
2018年，全市规模以上工业企业主营业务收入比上年增长5.5%，主营业务成本增长4.9%，利润总额增长7.8%。
2018年，全市建筑业增加值997.78亿元，比上年增长10.6%。全年具有建筑业资质等级的独立核算企业完成建筑业总产值4957.72亿元，比上年增长13.3%；房屋竣工面积7482.10万平方米，增长0.5%。[5]
第三产业
长沙城市建设(6)
长沙市服务业形成以新型商贸流通、金融、旅游、现代物流、服务外包、电子商务、会展业、体育产业八大产业为重点；从服务业就业结构看，传统批发零售和住宿餐饮仍是长沙稳定就业的重要渠道；2007年，长沙获批中国服务外包基地城市。2011年，长沙市拥有服务外包企业800多家。长沙市有银行机构41家（含村镇银行2家，农合金融机构11家），省级保险分支机构44家，法人保险机构1家，上市公司46家，小额贷款公司26家，融资性担保机构69家，各类私募投资机构近200家，花旗银行、新韩银行、东亚银行、渣打银行等一批外资银行入驻长沙。[33][34]
固定资产投资
2018年，全市固定资产投资比上年增长11.5%。全市计划总投资超过5000万元的在建项目（不含房地产开发）1752个，完成投资占固定资产投资总额的52.7%。
2018年，在固定资产投资中，第一产业完成投资（不含水利建设投资）增长59.8%；第二产业完成投资增长22.0%，其中工业投资增长22.1%；第三产业完成投资增长5.0%。高技术产业投资增长5.7%。基础设施建设投资增长12.7%。
2018年，全市房地产开发投资1500.76亿元，比上年增长0.7%。全市商品房销售面积2387.35万平方米，增长5.7%；商品房销售额1951.01亿元，增长12.3%。[5]
国内贸易
2018年，全市社会消费品零售总额4765.04亿元，比上年增长9.9%，剔除物价因素实际增长7.2%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额4240.18亿元，增长9.7%；乡村消费品零售额524.86亿元，增长10.8%。按消费类型分，餐饮收入467.29亿元，增长10.0%；商品零售4297.75亿元，增长9.8%。
2018年，限额以上单位商品零售额比上年增长8.9%（全口径，下同，可比口径增速为6.7%），分类别看，粮油、食品类增长20.0%；服装、鞋帽、针纺织品类增长5.5%；化妆品类增长22.1%；金银珠宝类下降5.3%；日用品类增长31.7%；书报杂志类下降18.5%；家用电器和音像器材类下降0.2%；中西药品类增长18.4%；文化办公用品类增长1.8%；通讯器材类增长3.7%；石油及制品类增长20.8%；汽车类增长7.7%。[5]
交通和邮电
2018年，全市全社会运输周转量588.59亿吨公里，比上年增长7.5%，其中旅客周转量增长7.5%；货物周转量增长8.6%。
2018年，全市电信业务总量647.06亿元(2015年不变价），比上年增长159.8%。邮政业务总量112.89亿元（2010年不变价），增长36.3%；邮电业务收入176.42亿元，增长9.0%，其中电信业务收入118.39亿元，增长4.1%；邮政业务收入58.03亿元，增长20.5%。年末本地固定电话用户159.25万户，下降4.7%；移动电话用户1337.07万户，增长11.2%；年末互联网宽带用户328.17万户，增长17.6%。[5]
对外经济和旅游
2018年，全市进出口总额（海关口径）1283.34亿元人民币（折合193.80亿美元），比上年增长36.8%，其中出口总额823.15亿元，增长40.0%；进口总额460.19亿元，增长31.4%。在出口总额中，机电产品415.8亿元，占比50.5%；高新技术产品167亿元，占比20.2%。在进口总额中，机电产品289.3亿元，占比62.9%；高新技术产品146.7亿元，占比31.9%。
2018年，全市利用外资项目329个，合同外资金额106.62亿美元，比上年增长35.1%；实际利用外资金额57.80亿美元，增长10.1%。全市实际到位省外境内资金1061.27亿元，增长16.7%。
2018年，全市接待国内外旅游者14973.46万人次；旅游总收入1808.05亿元。接待国内旅游者14843.09万人次；国内旅游收入1767.03亿元。接待入境旅游者130.37万人次；入境旅游收入61987.95万美元。[5]
金融
2018年末金融机构各项存款余额(本外币合计，下同)18633.60亿元，比年初增加1491.77亿元，其中住户存款余额5692.08亿元，比年初增加487.26亿元。年末金融机构各项贷款余额18360.89亿元，比年初增加2325.02亿元，其中短期贷款余额3656.00亿元，比年初增加584.57亿元；中长期贷款14175.01亿元，比年初增加1586.52亿元。
2018全年保险公司原保险保费收入411.82亿元，比上年增长24.2%，其中财产保险公司原保险保费收入140.41亿元，增长22.0%；人身保险公司原保险保费收入271.41亿元，增长25.3%。赔付支出111.66亿元，增长17.9%。[5]
长沙的重要场所
铁路运输
长沙铁路(6)
长沙是全国性综合交通枢纽，[43]京广铁路贯穿城区南北，石长铁路连接常德、张家界，两条铁路交汇于长沙火车站；长株潭城际铁路连接株洲、湘潭可在长沙火车站换乘。长益常高铁连接常德、益阳，与长株潭城际铁路于长沙西站换乘；京广高铁纵贯城区南北，沪昆高铁横穿城区南端，两条高铁在长沙火车南站交汇。[44]
2018年春运，长沙火车站发送旅客182.97万人次，日均4.6万人次，客流最高峰为3月3日，发送6.21万人次。[45]长沙火车南站共到发旅客695万人次，日均17.4万人次，客流最高峰为3月5日，到达10.8万人次，发送11.7万人次，到发总量22.5万人次。[46]
火车客运站长沙站长沙南站长沙西站铁道线路京广铁路石长铁路长株潭城际铁路-京广高速铁路沪昆高速铁路长益常高铁（在建）渝厦高铁（规划）
公路运输
长沙公路
2014年，长沙市公路运输承担了长沙市76.6%的客运量和89.0%的货运量。全年共完成客运量9765.34万人次、货运量2.71亿吨次，与2013年比分别增长-0.96%和14.4%；完成旅客周转量61.1亿人公里、货物周转量264.27亿吨公里，比2014年分别增长4.5%和13.2%。[47]
截至2010年底，长沙公路通车里程达到15306.54千米，公路密度达到129.51千米/百平方千米，其中高速公路总里程286.94千米。另有3条国道、14条省道和106条县道密集分布，等级公路总里程为12346.90千米。连接和贯穿长沙城区的高速公路有京港澳、长永、长吉、长张、长潭西、长沙绕城高速公路、机场高速和长株高速等。连接长沙的国道有106国道、107国道和319国道。
主要公路国道106国道107国道319国道国家高速公路京港澳高速沪昆高速公路-省级高速公路长永高速公路长吉高速公路长张高速公路浏醴高速公路长株高速公路岳临高速公路长潭西高速公路长韶娄高速公路-城市环线长沙绕城高速公路--
航空运输
长沙黄花国际机场
长沙有长沙黄花国际机场、大托铺机场2个机场，其中，长沙黄花国际机场位于长沙东郊的长沙县黄花镇，距离市区约22公里，有长沙机场高速公路和长永高速公路直达。机场可直航境内75个主要城市和香港、曼谷、首尔、釜山、大阪等境外城市，2009年初，开通了直航台北、新加坡、高雄的航线。2013年8月20日，黄花机场旅客吞吐量为突破千万人次，连续五年跻身“千万机场俱乐部”。[48][49][50]2014年，黄花机场完成旅客吞吐量1802.1万人次，位居全国第12位，中部地区首位。[51]
大托铺机场位于长沙南郊三环线以外，以前为军民两用机场，今为专用军事机场，未来将迁往长沙市宁乡县东南部地区。[52]
水运建设
【主词条：长沙港】
长沙港
长沙港可通江入海，共与长江沿岸及南京、上海、连云港等港口通航。长沙轮船客运中心站每天有到益阳、津市、安乡、常德、茅草街、湘潭、湘阴、岳阳等地的班船。[48]此外，截至2010年11月，长沙有湘江千吨级航道和有全国最大的内河主枢纽港—霞凝新港，港口吞吐量达1100多万吨，其中港口国际集装箱吞吐量36万标箱，重件杂货350万吨；[53]其中，截至2013年2月，第一、二期工程均以建成，第三期与2012年底动工。[54]
市内交通
- 桥梁隧道干道
长沙城区主干道有五一大道、芙蓉路、东风路、韶山路、万家丽路、三一大道、中山路、黄兴路、湘江路、潇湘路、人民路和一环线、二环线、三环线等。连接湘江两岸的过江通道有八桥两隧：橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、月亮岛大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、湘府路大桥、营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道。由于跨越主城区的湘江一、二、三桥的过江交通流量一直处于超负荷运行，造成长沙交通拥堵。2013年12月30日，三环已完全贯通。[55]2015年10月1日，首条城市快速路万家丽路高架正式通车。通过二环线、三环线、长沙大道、金洲大道、枫林西路等，将长沙县和宁乡县渐渐融入长沙城区。长浏高速使浏阳市距离长沙不到一小时的车程[56]。长沙也在城市的东南西北各设立了长途汽车站，在长沙火车站设立了长株潭客运汽车站，在长沙火车南站设立了黎托客运汽车站。[57]
- 轨道交通
【主词条：长沙轨道交通】
长沙轨道交通，是服务于长沙市的轨道交通系统，共运营的线路有长沙地铁1号线、长沙地铁2号线、长沙磁浮快线。长沙地铁2号线已于2014年4月29日运营；长沙磁浮快线已于2016年5月6日运营，该线路是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路；长沙地铁1号线已于2016年6月28日运营。[58][59][60][61]
线路起止站全长运行状态长沙磁浮快线磁浮高铁站——磁浮机场站18.55千米已运营长沙地铁1号线开福区政府——尚双塘23.569千米已运营长沙地铁2号线梅溪湖西——光达26.711千米已运营长沙地铁3号线山塘——广生41.4千米预计2019年建成长沙地铁4号线罐子岭——杜家坪33.7千米预计2018年底建成长沙地铁5号线水渡河——毛竹塘22.7千米预计2020年建成长沙地铁6号线麓云路——黄花机场48.7千米预计2022年建成长沙地铁7号线匍园路——云塘21.6千米预计2018年开工长沙地铁8号线新海路——长沙县北50.8千米2020年后目标参考资料：[59][60][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71]
长沙轨道交通中长期规划图
- 公共交通
长沙公交(2)
普通公交
2015年9月，长沙市内共有3家从事公交运营的公司，此外。郊区望城区内有2家，长沙县内有3家。[72]2014年，长沙市公共交通出行分担率由33.6%上升至36.9%。全年公共交通客运量达11.63亿人次，比2014年增长11.7%。城区万人公交车保有量达到16.9标台/万人，比2014年增加1.1标台/万人。截至2014年底，长沙城区共有公共汽车5517台，比2014年增加1360台；拥有出租汽车7957台，比2014年增加1042台。2014年实施了2轮公交线网优化调整，共调整和新开线路60余条，填补空白点90余个。[47]
快速公交（BRT）
【主词条：长沙快速公交】
线路名称始发站终到站状态备注万家丽线湘龙路龙塘枢纽站市广电中心站即将运营全线约20.1公里1号线长沙火车站中信新城规划\2号线滨江新城赤岗冲规划\3号线长沙火车站星马片区（星沙北）规划\4号线长沙火车站金霞组团规划\5号线雷锋镇桐梓坡规划\6号线坪塘街道黄兴镇规划\
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