进入下半年之后，广汽集团的销量一直保持平稳的状态。9月，广汽也仍然保持了同比上涨的节奏。
根据广汽集团发布的产销快报，2022年9月，广汽集团汽车产量为22.81万辆，同比增长41.52%，今年累计产量为183.26万辆，同比增长26.94%；9月汽车销量为23.72万辆，同比增长44.32%，本年累计销量为182.5万辆，同比增长22.18%。
乘联会10月11日发布的数据显示，2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%。广汽集团的销量增幅整体好于行业态势。
来看最被关注的新能源车，9月，广汽集团新能源汽车的产销分别为34130辆和34030辆，均同比增长超120%。1-9月累计产销分别为205591辆和204872辆，分别同比增长126.9%和124%，新能源车的产量基本与销量持平。
新能源汽车的大增，主要有赖于广汽埃安的增长。9月，广汽埃安销量达到30016辆，同比增长121.2%；累计销量达到了182321辆，同比增长132.1%。
广汽的另一个自主品牌广汽传祺，9月销量则达到33494辆，同比增长46.1%，累计销量为267374辆，同比增长20.9%，增幅相对没有埃安惊艳。
新能源汽车销量上涨的同时，广汽的燃油车没有退坡，合资也仍然是广汽集团的主力销量。
广汽丰田9月销量为9.6万辆，同比增长98.8%。今年1-9月，广汽丰田累计销量达到了764808辆，同比增长31.1%。
广汽丰田三大旗舰车型中，凯美瑞月销量达到24185辆，成为广汽丰田品牌的9月销量担当，今年1-9月份累计销量近20万辆，继续稳坐合资中高级轿车头部阵营。汉兰达月销量8226辆，赛那售出7824辆，二者9月发挥依然稳定。
除了三款旗舰车型，广汽丰田雷凌9月同样保持着热销，销量达到17228辆，今年1-9月累计销量已经突破14万辆。威兰达和锋兰达两款SUV车型，9月销量也分别达到12928辆和11258辆，势头强劲。
乘联会发布的最新数据显示，9月主流合资品牌共零售74万辆，同比增长8%，环比下降4%。其中，9月日系品牌零售份额17.7%，同比下降3.1个百分点。可见，在合资整体下滑的情况下，广汽丰田实现了逆势大增。
不过，"两田"中的广汽本田，9月销量为6.9万辆，同比微微下滑4.18%；1-9月累计销量为572963辆，同比微增4.4%。从官方公布的数据看，广汽本田9月销量下滑较为明显的原因，或仍然在于产能。广汽本田9月产量为60647辆，低于销量，同比下滑了14.11%。
此外，广汽另一合资品牌广汽三菱，9月销量为6079辆，同比上涨8.36%，但今年累计销量同比下滑39.87%，为26809辆。
虽然合资中仍然存在下滑，但并未影响整体销量，且广汽丰田和广汽埃安距离各自的年销目标也越来越近。
8月末，广汽在发布上半年财报时曾明确表示，今年，广汽丰田将冲击产销目标100万辆，广汽埃安冲刺30万辆的年产销目标。
以广汽埃安1-9月的累计销量推算，要达成30万辆，今年余下的3个月需要达成将近11.8万辆交付量，月均近4万辆。而广汽丰田在接下来的三个月，则需要达成23.5万辆，月均近7.8万辆。
根据广汽集团10月8日公布的订单数据。"十一"期间，广汽传祺全系订单达13736辆，广汽埃安订单破万，广汽本田订单为2.5万，广汽丰田全车型订单为4万辆，以及销量超1.5万辆。从目前的势头看，广汽丰田的目标是轻松的，广汽埃安稍有压力，仍然需要冲刺。
作为广汽举全集团力量主推的新能源汽车品牌，广汽埃安今年一直在"跑步"前进，包括完成股改、引入战投、冲刺IPO，以及更名、发布新LOGO、亮相纯电超跑HyperSSR等。广汽不断释放的利好信息，为埃安不断拓宽市场，但同时，也给到埃安何时"反哺"的压力。
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