在过往的拆车当中，我们曾经给大家拆过沃尔沃S90进口版和国产版，但是售价比较高，并不在大多数消费者可接受范围之内，所以我们买了一台沃尔沃国产S60L——2018款T3智进版，官方指导价27.69万元。不过，这台车的终端售价优惠比较大。
沃尔沃的车型一直保持着低调作风，实际上这台车S60L的外设计依旧是老样子，最起码已经7年没有太多的变化了。
不过与2010年上市的第二代S60相比，目前国产的S60L还保持了，2014年小改款的样貌。升级了大灯组，增加了LED日行灯。
车头进气格栅依旧是传统的LOGO设计。
沃尔沃S60L的尺寸为4715x1866x1481毫米，轴距为2856毫米。其实即便是加长版，与BBA相比，依旧没有什么太多优势。
S60L的屁股还是老样子，说好听的叫“大气稳重”，不好听的就是“老气横秋”。车尾有“T3”的标识，真想不明白为啥用“T3”，不知道的还以为是三缸机呢。宝马的1.5T就是三缸机，但S60L的1.5T真的是一台四缸发动机，不是三缸！
挡风玻璃上的传感器，用于路况识别，以及自适应定速巡航功能。
后备箱空间一般，加长并没有增加后备箱空间。
沃尔沃的内饰同样是老样子，依旧是7年前的风格。现在看来仿佛有点儿穿越的感觉。
三幅多功能方向盘，沃尔沃特有的大按钮。
对内饰而言，沃尔沃还是自成一派的，尽管已经7年多没变化了，但是简约的北欧风格，其实就算在这个时代也不落伍，甚至有些人还挺喜欢这种简单线条的。当然，这就见仁见智了。
仪表盘没什么变化，也不是液晶的。
中控台屏幕的尺寸实在有点儿小，估计还没有我的手机屏幕大呢，这个与目前的市场潮流，有些格格不入。
看到这个中控台是不是感觉已经回到了上个世纪？诺基亚手机的时代。说实话，2004年S40首次出现悬浮中控台的时候，所有人对此设计都惊叹不已，原来世间还有如此精妙的设计！可现如今却已经物是人非了。
S60L匹配了一台爱信6速手自一体变速箱，至于匹配、平顺度如何，试驾环节再与大家分享。
沃尔沃S60L的座椅，无论是前排还是后排，看似都比较偏向运动，所以包裹性比较强，只是填充物稍微偏硬一些。
T3版本的沃尔沃S60L，搭载了一台1.5T四缸发动机，最大马力152匹，最大扭矩250牛米。这台发动机是在福特撤资之后，沃尔沃自己研发的“Drive-E”全新动力总成。
那么这台沃尔沃S60L，具体驾驶感受如何，内部做工用料如何？请继续关注我们后续的试驾和拆车内容。
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