这次给大家带来的是一个表面上“幼儿园”级别的事故车，但内部却隐藏着不少小秘密！
嗯...主角就是它！一辆外观看似无辜的福特福睿斯。
福特车迷们可能会知道，国内的虽然定名为福睿斯，但实际上尾部贴的是福特历史经典车型Escort的大名，经典款Escort更是曾经出现在速度与激情中，作为保罗沃克的座驾。
容我再贴个“飞车图”
然而遗憾的是现款车型只是由福克斯底盘改造衍生出来的一款车型罢了。
福克斯，福睿斯傻傻分不清楚
回归主题，这个车外观我们猛的一看还真不像个问题车，原因大家可以看下图。
备胎位置也没什么问题，毫无撞击痕迹。
竟然还发现了临牌，可见车确实很新很新。
内饰也是好好的，符合典型的家用磨损情况。
还有基础中的基础，机舱检测。为虾米呢？因为每一个追尾都有一个追人的元凶啊。
好吧，我们似乎是找到一个追尾元凶......
说这个车是“幼儿园”级别的真不是忽悠大家，我来放几个图相信大家不用看解释也能看出问题。
首先是这崭新的框架
拆卸的翼子板
伤痕累累的梁头
还有断裂的焊点
看到这里再回头想想前面我们提及到的车主对外观的不维修不整备，莫非是故意暴露一些小问题来表示自己不隐瞒车况，这分明是欲擒故纵啊！！
有人觉得车贵问题会少，所以见过故意高标价骗小白的。
有人觉得低价车吸引人，所以见过低标价骗图便宜的。
有人觉得外观靓丽好卖钱，所以见过精心整备掩盖问题的。
今天竟然还看到了故意不整备，拿小伤掩盖大伤的，啊啊啊啊，只想说你们卖个二手车套路也太多了吧！！
当然车主此时突然表示车辆前面确实出现过一些小事故，不会影响车辆安全，对于这点我们还不好太早回复，因为确实有一些非常轻微的结构损伤对安全和驾驶性是没有影响的，而且还会成为很好的“砍价理由”。
至于这辆车是否影响安全还是要稍后将车辆上架后查看完整大架才能给出合理评判（不过目前看也不太乐观）
不知道是什么的朋友容我来介绍下，这个小小的东西就是电阻，因为其英文为Resistance所以物理老师简称其为R（大家应该都还记得物理课的R=U/I吧）
而拆出的位置不是别处，而就是与我们的安全息息相关的安全气囊！
那这意味着什么呢？这里继续我们通俗易懂的比喻讲解法讲给大家：
虽然大家不是人人都对汽车非常了解，但是相信很多朋友都能知道公交上容易丢手机这种事情。就拿这个为例：小明为了避免丢手机这个问题，在公交上都会不时的检查自己手机是不是还在兜里。这个动作就类似于车辆电脑对气囊的自检。
电阻在这里作用类似于你兜兜里手机触感，当大脑（车辆电子系统）提示你的手去检查兜兜里的手机（气囊）是否还在时，你用手摸到了手机把触感反馈回大脑，于是大脑做出判定：你的手机没丢，还在兜里。
然而这里的电阻便是用于伪造这个手机的触感，可以想象成类似于一个假手机壳子，如果一个小偷在公交上偷走了小明的手机，小明很快就会通过上面的那套流程发现自己手机丢失了，然而如果小偷在偷走手机的同时放入一个等重等大的假手机空壳，那么小明一路上的检查都会没有意义的，直到有一刻他真的需要使用手机（出现事故气囊需要爆开时）才发现，手机（气囊）根本早就不在了，最终给小明带来不便（或者伤亡？）
看明白讲解的朋友应该了解了，这辆车的气囊实际上已经不在了，这两个电阻冒充了气囊来阻止电脑报警。但问题不单单一个气囊这么简单，这台车一共发现了4处的气囊缺失......
在我们给买家讲解后，厂房内的时间好像突然静止住了，直到卖家的突然一吼：“我靠，不是吧？！”
“肯定是修理厂修理的时候省钱为了不买气囊给我弄的！我找他们去，我现在就去！”
“那用不用我们先给您安装回去呀？”
“不用，我就这么去找他，你们别管”
“......”
就这样，检测结束了，当然最后这笔交易没有完成，至于车主是不是真的不知道气囊的事情我们无从考证，就算是真的也并不奇怪，因为一个气囊拆到市场就可以换取现金，一般车辆的气囊价格最少也要几百块，文中福特福瑞斯某宝搜索的结果如下：
全车气囊下来确实是可以赚上一笔费用的，另外除去偷走卖掉以外，事故后不安装的也非常多，这样修理就可以省下不少费用，之后把车卖掉，将风险转嫁给下任车主。
如果就这么结束，我想大家肯定觉得不过瘾，所以决定接下来亲手给大家示范偷气囊技巧。
示范车就是这辆V3
V3只配备了2个安全气囊，而我们就选择从司机位的安全气囊开刀吧！
拆除后立刻就可以看到气囊灯已经亮起，这时就与车辆气囊已经爆掉的情况是一样的。
电脑同时会报警：你手机丢了！哦，不对，是你气囊没了！！
那么重点来了，如果我们不安装气囊又希望别人看不出我们没有气囊怎么办呢？
电脑故障码也消失了
盖回气囊盖子之后
其实这个方法最早是常见于改装车上的，目的是避免更换方向盘或座椅造成气囊报警，找个电阻怼上了事。
而勤劳聪明的劳动人民逐渐掌握了这个技巧，开始追求利益，就像上面说过的，一个气囊少则几百块，全车气囊大家也可以去万能的某宝自己搜索下价格，算算自己车的气囊卖掉或坏了不修理能省下多少钱。
另外二手车换件也实在是太常见的事情，很多人甚至去更换轮胎来获取微薄利润，比如曾经很多人说过朋友圈发的很漂亮的那台TT（R8他亲弟啊～）
该车4个轮胎就来自三个品牌和花纹，明显是故意更换的废旧轮胎
还有一个胎是08年的。。。
而且轮胎状况奇差，很多伤痕还有被故意反装到内侧来隐瞒的嫌疑
越扯越远了，再讲下去故事就讲不完啦，偷偷说一下，这台TT的轮圈都是焊接过的！！想看图吗？等下次吧.......
那这篇就这样突然结束了吧！
如果大家寻求无与伦比的细致、科学、严谨的二手车检测可以联系“车跑分”哦
PS:文章编辑过程中，竟然爆出了某信的车出了类似的气囊问题。也算是巧合吧，因为曾经我就检测质量与项目问题与多家平台进行过联系，希望一同探讨如何提高检测水平以帮助平台／买家回避风险，然而众平台均以我们检测过度细致与他们盈利不符而告吹（大意就是我们检测太细致，发现一堆问题都写报告里他们车就卖不掉了，检测必须简单快速blah blah...）。
很多客户也一直不理解卖方检测与第三方检测的区别，还问我们有了平台检测我们还有什么用（王婆卖瓜自卖自夸这句话真是白活了。。。) 每次都是满脸黑线，只想说，二手车行业水这么深，敢只听信一方之言去裸泳的都是勇士。
不废话了，气囊新闻贴在下面了，日期是5月18号的。
补充说明：
使用的电阻：
该福特汽车上使用的电阻是 橙黑黑银棕 的电阻，如果没有记错橙色为3黑色为0银色为0.01棕色是误差这里可以无视，那么该电阻阻值为3。而为什么要用两条呢？因为一条的话电阻会过大，所以需要将两条并联后降低为1.5，而我们自己买来的直接就是按照需求买的，所以不需要并联来调整电阻了。
扒开能看到气囊，是不是就安全了：
不一定哦～～如果我们这样做：把电阻塞上，再把废掉的或者专程买回的（还就真的有专卖的！）旧气囊卷回去，那就算扒开看到气囊，也一样是哑炮。
电脑能否查出：
我们亲手测试中可以看出，正确的配置电阻单纯的用电脑自检是可以通过而且无法发现的，但是倒是有一些特殊技巧可以在只读取电脑不拆不卸发现端倪，我们对此自行研发了专用的技术手段，还是那句话：要想人不知除非己莫为。
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