钱江晚报·小时新闻记者 章然 见习记者 肖暖暖
合杭高铁湖杭段项目总投资约371亿元，线路设计时速350公里，全长约137.8公里，由浙江交通集团控股投资建设。
湖杭段呈南北走向，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。沿线设车站6座，除了湖州站、桐庐站2座既有站，还改建了1座既有车站德清站，新建杭州西站、富阳西站、桐庐东站3座车站。
桐庐站作为杭州西部4县（市、区）的停靠站中唯一融入主城区的车站，距离桐庐县政府只有3.5公里，距离江北老城区也只有6公里的路程，地理位置非常便利。2018年投入运营。
站房设计建设以国画焦墨运笔为灵感，同富春山山体构成了“U”形景观山脉。桐庐站站前广场地面景观绿化面积占70%以上，建设了三条滨水廊道，让来往于此的乘客仿佛置身于《富春山居图》之中。
桐庐站站房建筑规模为中型铁路客运站，为线侧平式站房，采取上进下出模式。
总用地面积约358公顷，包括铁路桐庐站、站前广场和周边配套道路。其中，站房总建筑面积1.2万平方米，站前广场用地面积6.9万平方米。地下停车场面积4.5万平方米，地下预留轨道交通停靠。桐庐站站房为主体两层，局部三层结构，站前广场中间为景观休闲区，东面为旅客换乘中心，西面为综合管理和非机动车区，桐庐站设有地下停车场。
目前，杭州东站38分钟到桐庐，千岛湖站27分钟到桐庐，与上海的时空距离也压缩到1个半小时。
合杭高铁湖杭段又为桐庐的人民提供了另一种选择，出行会更加便利。
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