众所周知，尽管国产SUV的销量不错，有H6、博越等热销车型，但这些国产车之所以能与合资车抗衡很大一部分原因是价格相对便宜，不足10万的起售价相对比合资车15万的起售价，在价格方面有着明显优势，因此国产车一直以来都是以高性价比为优势。如果有一天同级别的合资SUV进行大幅降价会怎么样呢？国产SUV的处境会不会同轿车领域一样呢？其实这一直是业内十分担心的一件事，因为国产车如今的销量已经严重威胁到了合资，所以都很担心合资SUV降价销售来打击国产，然而最近这个让人最担心的事发生了！为了求量，途岳已经跌至12万多！
相信大众旗下的车型都会很了解，毕竟大众品牌在国内的影响力是无出其右的。途岳作为一款紧凑型SUV，它的起售价为16.58万元，从这个价格来看，它与国产车是井水不犯河水的，接近7万元的起售差价让它们所面对着不同的客户群体。然而现阶段途岳却有着4.1万左右的优惠幅度，以入门版的280TSI 两驱风尚型为例，已经从16.58万跌至12.48万，这样来看，12万出头的价格已经让其进入了与国产车抢夺客户资源的价格空间。如此大的降价幅度，12万多的途岳是不是不给国产留活路？
说实话，这样的价格优势要是放在10年前，销量肯定是吊打国产车的。那时候的国产品牌不仅技术方面落后很多，而且质量及口碑都十分差，与合资车完全没有正面硬刚的实力。然而时至今日，国产车和合资车在很多消费者心中的形象是呈反向发展的。很多消费者的确感受到了国产车的进步，在技术、质量等方面有了很大的提升，而反观合资车，因为偷工减料减配严重，品牌形象在消费者内心已经大打折扣。所以途岳的大幅降价是不是会断了国产SUV的活路，除了它有大众品牌背书外，自身的实力也要过硬。
谈及大众车型，它的三大件实力自然是毋庸置疑的。途岳搭载了1.4T与2.0T两款发动机，匹配的都是大众的7速湿式双离合变速箱，虽然貌似途岳搭载一台1.4T发动机会让人觉得动力不够用，但这就是大众这套黄金动力的厉害之处，不仅油耗低且性能还十分不错。即便是1.4T版本的途岳，百公里加速仅为9.2S，这个成绩在这级别算是很不错的，而且实际7.5L的油耗是很多国产车比不了的。再加上大众深厚的底盘调校功底，使得途岳的驾驶感受在同级中处于领先水平，这一点是CR-V、奇骏等合资日系车也比不了的。
但这款车也有不少缺点，那就是随着大幅降价，它的整车品质也有缩水，最明显的就是中低配车型配置寒酸且内饰用料廉价。它的中低配车型内饰大多采用了布艺装饰，不仅极易弄脏且没有档次感。中控屏虽然是全系标配，但中低配仅为6.5寸的非全尺寸版本，且没有语音控制以及车联网功能，甚至入门级车型连倒车影像也没有，尽管是搭载了中控屏但它实质上仅是一个摆设。所以途岳的价格的确便宜了，但配置及用料也下降了，这一点与价位更低的国产车有着明显的差异。
所以综合来看，大家所担心的合资SUV价格下探的事的确是发生了，但价格下探的同时品质也跟着下降了，这是一个重要的点。而反观国产，虽然合资车降价使国产与合资车之间的价格差距缩小，但合资车近几年的产品品质是提升了。所以现在的国产车整体实力相较前几年是越来越强的，而合资车却一直在吃老本，并且现阶段大众这种消耗品牌的降价策略也是无奈之举，这也是为何CR-V、奇骏、RAV4等合资车价格依旧坚挺的原因。所以途岳为了求量不得不大幅降价，这一定会对国产SUV有影响，但影响并不会很大！你觉得途岳这款车怎么样呢？说说你的看法！
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