自从汽车多了起来之后，大家的生活也开始变得方便了很多，出行基本上都会使用汽车，街上的汽车数量也开始增加。虽然大家的出行是方便了，但是空气质量也受到尾气的影响而开始下滑，因为汽车的数量多了起来，所以排放量就开始变大。国家对汽车排放量也是越来越重视，国五排放标准还没颁布施行几年，国六排放标准就已经颁布实施，这一点也让很多人始料未及，由此也可以看出国家对于汽车排放的管理也是越来越严格。车企也开始升级汽车排放技术，随后国六车也开始上市，因为去年的疫情也让汽车受到了很大的影响，所以国六的实施时间也延后。
部分城市的国五车还是可以继续上牌使用，所以国六车在上市之初也受到了打击，在国六车上市的时候很多人都夸赞国六车，4S店的销售人员也是将国六车吹得天花乱坠，不过就算如此，国五车销量也是依旧不好，对于不好的原因车主也是各有各的看法，总结如下。
首先就是汽车的售价太高。因为国六车投入了太多的研发精力以及研发成本，而且国六车的尾气助力装置比国五车的更加严谨，技术也更加成熟，这一点也让造车成本增加，为了弥补自己的研发成本以及还要再赚一些钱，因此国六车的售价自然而然的也就变高。只有让消费者来填补投入的资金，车企才能赚钱。因此，就算国六汽车尾气的技术比国五的要成熟很多，消费者看到价格上涨也会不感兴趣，这对于车企来说也是一举重拳。
其次就是汽车的维修保养费增加。因为排放标准的要求更加严格，所以除了尾气助力装置更加严谨之外，汽车的发动机中也增加了很多精密的装置，虽说不能消除爆震，但是爆震的现象会减少，这样也能达到降低生成有害气体的浓度，尾气中的有害气体也会减少。不过越是精密的部件在维修的时候费用也会更高，所以即使国五汽车的发动机不如国六汽车的精密，但是在维修费上国五汽车是略占上风，除此以外，国六车的保养费也会上升，因为发动机的部件越精密，使用的机油以及相关的消耗品的要求也就更严，所以保养费也就会上升。
最后就是国六汽车的动力显然变弱。因为要达到相关的排放标准，所以要将更多的净化装置安排在排放系统上，就比如说三元催化器，为了可以避免汽车排放出大量的有毒有害汽车，所以最好的办法是三元催化器上增添更多的尾气处理装置。但是一旦在排气管处安装大量的处理装置，发动机所承受的压力就会增加，那么发动机的功率就会下降，所以车主就会感到国六汽车的动力不如国五汽车的动力。
,
