项目解读是我们推伙伴平台推出的一款新的文章专栏。

目前各大平台很多项目只是简单的名称加单价,没有具体需求的能力和资源,也没有详细的流程和方法。

很多人看到之后都表示云里雾里,不知道自己能不能做,能不能赚到,现在入场是不是晚了。

我们作为第三方,通过与从业者的沟通和交流,再进行编辑汇总。从项目的做单难易度,潜在用户数量,需要具备的能力等方面一一解读。不论你是新手小白想要了解如何做单,收益怎样;还是地推老手想要了解其他项目的政策价格,都可以有一定收获。

注:因为各行各业细节繁多,编写文章主要是通过咨询与汇总的方式,如有纰漏和不足,敬请评论区指出,我们会在不断修正之中完善自己。

先谈收益:

市面上的打车软件各家推广政策不尽相同,我们综合大多数的产品价格价格区间在50~500之间不等,列出一个大致相当的平均值供大家参考。一般价格规律是价格高的同时政策会更苛刻一些。

花小猪司机端

100

曹操快车司机拉新

170

小拉出行

75

滴滴司机

150~420

嘀嗒出行

60

按大多数平台司机端推广一单100元左右的价格估算。

每天推广4个人,月入即可过万。

市场背景:

自滴滴被调查下架应用商店以来,各网约车平台在这个空窗期为抢夺滴滴的市场,开启了“第三次网约车补贴大战”。高德打车,神州出行,曹操出行,美团打车,万顺叫车,嘀嗒打车,如祺出行,T3出行,花小猪打车,哈罗出行等等产品又都冒了出来。

打车司机端哪个平台比较好(打车软件司机端)(1)

各家都开始高额补贴司机和用户,对我们推广人员来说新的风口已经出现了,巨大的蓝海市场,尤其是最近新推出的打车软件类似花小猪,万顺,高德等。不挑用户,你碰到的人大概率就是你的潜在用户,可以直接给你带来收益。

当年的早期打车市场优步滴滴快的竞争的日子里,很多人赚得盆满钵满,用户打车不花钱,司机接单高收益。所以对于新打车软件的出现,人们大多是喜闻乐见并且愿意接受的。

今天再给用户提供一款新的打车app时,无需过多话术,告诉司机接单就有高额补贴,接单越多补贴越高。市场接受度以及需求度相比较淘特,一分购,极速版等地推产品要高得多。

那么,打车产品话术简单,用户多,单价高。对做单有什么要求呢?

做单经验:

大多数网约车司机基本一直都在车上,找到一个适合地推的场地非常重要。加油站和加电站是司机比较集中的场所。

首先现如今油价高居不下,用网约车赚钱的司机从降低成本的角度,基本也不会使用燃油车,因此加油站的燃油车用户大多数对于网约车司机的产品都兴趣不大,很难做到深入了解和沟通。另外加油站的时间短,没有足够的时间留给我们给用户介绍政策。

充电站的车流量更大,充电时间普遍30分钟以上,可以给我们充足的时间进行推广。

打车司机端哪个平台比较好(打车软件司机端)(2)

跳过特斯拉和蔚来类似的高价电动车,主要对象找10万左右的国产电动车车主。这类车主不论是否现在在跑网约车,对于网约车的收益大概率还是感兴趣的。总而言之,充电站要车有车,要人有人,要时间有时间,基本是推广打车app司机端的最佳场所。

另外,现在有网约车运营中心,管理很多网约车的信息,可以尝试找到网约车运营中心找到管理人员谈合作,通过分出自己现有的每单利润,拉高单量。可能会有想象不到的收益。

(经验是我们通过对一线做单人员的访问得知,您可根据自己的现有条件选择性采纳,不需要全盘复刻。)

推广话术:

在做单过程中最好穿工作马甲,戴工牌,有传单的话也最好一并打印出来。尽量使我们自己显得正规可信,会省掉很多沟通的成本。

要保持态度温和,先表明自己的身份和要推广的平台。再把平台对应的优惠政策讲清楚。如果司机愿意注册的话在操作过程中除了聊拉新的事以外,也可以唠唠家常,让气氛更加融洽一些。避免在操作进行到需要身份证和驾驶证的时候对方临时改变主意。另外可以跟师傅咨询一下其他的司机朋友有没有开通,可以跟他合作介绍更多司机。

总结:

厂商补贴大战,我们普通用户收益。在现如今的网约车平台竞争中,用户打车有优惠,司机接单有补贴,我们推广赚分佣。这是一个三方收益的局面。

投入推广的同时也要擦亮双眼,有很多的打车平台可能今天还在烧钱争市场,明天就资金链断裂跑路。所以选择推广平台的时候,一定要选择平稳可靠有投资背景的平台。也是为自己的付出努力有稳定的回报上一道保险。

您的反馈对我们很重要,本期点赞过二十我们立刻更新乘客端的行业分析以及做单技巧。

地推这个行业最难迈出的永远是第一步,只有当你克服自己走上街头才发现跟人沟通交流其实没有多么困难。而只要迈出第一步,后面的收益一定会配得上你的付出和努力。

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