90年代末，丰田、本田、日产车企进入国内，纷纷开始生产线建设，而作为日本马自达公司，已经在海南合资成立了海南马自达汽车并投产了马自达323和普力马。
在那个方头方脑的桑塔纳和捷达横行的年代，线条圆润的马自达323和有7座号称小商务的普力马十分受欢迎，销量也是节节攀升。然而，这样的情形没过多久，就被丰田、本田、日产的众多车型在国内上市而打破了，销量一降再降。由于地理位置、岛内环保、销量、运输及国内只允许一家车企只能在国内注册两家合资公司影响，最终海南马自达为长安福特马自达让路腾出了马自达品牌，自己改名海马。
由于过分依赖马自达技术，在很长的一段时间海马只是将323和普力马换海鸥标生产销售，而新车型的开发设计更是遥遥无期。虽然在接下来几年，海马推出了几款自行研发设计的车型，但是销量可以用惨淡来形容。
而今天看见路上还有海鸥标的323，而之后的福美来马路上几乎绝迹，感觉还是当时马自达品控比较牛叉的。所以，国产车还有很远的路要走啊！
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