其实，我从来不建议大家购车关注保值率，而是关注体验。为什么？因为保值率完全是一个伪命题，保值率是要“垫资”才获得的令心理得到安慰的购车体验，本质上，这是被营销公关套路的结果。
当然，体验有两个层面，一个是“面子”，一个是实用体验（感受）。举个例子，你花20万买雅阁，和花了16万买别克君威，两者的实际功能体验基本是无区别的。你需要的动力性能、空间体验、倒车影像、自适应巡航功能、智能语音功能等，两款车或者区别完全拉不开“4万元”的差距。
雅阁
君威
那么，为什么更多人愿意花20万选择雅阁，而不花16万选择君威？两款车并非保值率不同而导致销量结果不同，因为三年之后，20万的雅阁在二手车市场只能卖15万，而当时花16万元买的全新君威，三年后在二手车市场可能只值10万元，因此说，两款车的保值率有意义吗？
如果对比不够直白，你再参考一些豪华车的二手车保值率，豪华车的贬值更快，更加不保值。因此说，有人情愿花20万选雅阁，不愿意花16万选君威，其实还是“面子”问题在作祟，当然，也有其它的因素，如耐用性，颜值、品牌吸引力等。
聊到此，我们今天推荐4款被边缘化的B级轿车，它们性价比非常高，但不需要20多万，只需要12-16万元即可购买，你可以称它们为边缘化的B级轿车，但是下面4款在二手车市场真的吃香。
君威
指导价18.88-24.98万元
君威虽然起售价不低，起售价为18.88万元，但是市场终端优惠高达4万元，低配车型落地价在15万元左右，性价比极高，因此说，论销量君威不如雅阁、凯美瑞，但是论品质和体验，君威毫不逊色。
动力方面，君威提供了1.5T和2.0T两种动力可选，性能不输雅阁、凯美瑞、迈腾；君威轴距长2829mm，空间表现处于同级中上水平，体验不输雅阁。但是新车君威为什么卖不好？原因有很多，但是在二手车市场，君威的的吸引力极高，想要这款车的人非常多。
标致508
指导价15.97-22.47万元
曾经我问一位朋友，你的预算只有15万元，为什么不选择标致508？你知道他是怎么回答的吗？他说：标致508太小众了，知名度小市场不认可，开出去没面子。最后他还是得贷款6万元，筹够21万元入手雅阁，这应该是很多年轻人真实的购车写照。
但是在二手车市场，来找二手车贩子看标致508的人络绎不绝、门庭若市，原因是二手车标致508性价比极高，加上标致508的造车品质并不差，底盘调校功能相当出色，具备一定的驾驶乐趣，因此获得部分人的喜欢。最关注的一点，动力方面，标致508提供的1.6T 6AT或1.8T 8AT动力总成，非常稳定可靠，这才是懂车人的理性选择。
迈锐宝XL
指导价16.49-21.99万元
迈锐宝XL新车为什么卖不好？有很多迈锐宝XL车主反馈，说该车存在隔音差、底盘悬架调校硬，舒适性差，开雪佛兰没面子等因素，但是不管怎么样，销量不好的车型总有你要吐槽的毛病。
但是在二手车市场，迈锐宝XL性价比极高，完全是一款标准化的B级轿车，但是使用2-3年的二手迈锐宝XL，价格只需要7-9万元，性价比极高。为什么二手车那么便宜？你看新车便理解，新车终端优惠4-5万元，低配落地才12-13万元，这样的价格，情何以堪？
K5凯酷
指导价16.18-20.58万元
K5凯酷新车销量一般，但是二手车市场也是比较热销的车型，根本原因还是性价比极高，吸引力大，对于预算不够上雅阁、凯美瑞、帕萨特的消费者，又不想考虑A级轿车如卡罗拉、轩逸的人，K5凯酷显然是一款可以折中选择的车型。
K5凯酷市场终端优惠2-3万元，低配车型落地价在15万元左右，性价比极高，但是即使如此，为什么新车K5凯酷卖不好？因为花15万元，很多人跑去买思域了。但是在二手车市场，K5凯酷这类车往往才是“真香”车型。
写到最后，坦白说，在新车市场，被边缘化的4款B级轿车，其实在二手车市场很吃香！
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