(1)保持蓄电池的充电状态。每天骑行电动自行车，无论多远(10 - 50km)，均应补充充电，使蓄电池长期处于“吃饱状态"，而且当天就充。用完了闲置几天再充，易出现电极硫化，容量下降。
(2)进行定期深放电。建议使用两个月后进行一次深放电， 即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量。
(3)禁止亏电存放。蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
(4)定期检验。假如买的新车续行达不到要求，三个月之内出现续行里程严重减少，如十几千米，此时可用万能表检查蓄电池外接线柱的电压值，充满电压时36V车的电压应为39 ~42V。假如低很多，或者打开电池盒，发现其中一块电池电压低于10.5V,可能是内部单格短路。此时应找维修站修理更换，以免损坏另外几块好的蓄电池。另外，也应检查充电器的故障。
(5)电动自行车的设计载重为75kg,因此应避免带过重的物件。另外，启动、上坡、逆风行驶、轮胎气压不足、频繁刹车等都会耗费较大的电能，从而影响整车的续行里程。如果想获得最佳的续行里程，建议在起步和上破时用脚蹬以助力。因为启动和上坡时电池放电过快，电压会快速下降。蓄电池每次使用的放电深度越小，蓄电池的使用寿命越长。因此，减少大电流放电，可以延长蓄电池的使用寿命，增加续行里程。另外，不管蓄电池采用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
(6)冬季，蓄电池容量随气温而下降是正常现象，以20C为标准，一般- 10C容量为80%。
(7)长期保持蓄电池表面的清洁。存车时禁止暴晒，应将车存放在阴凉、通风、干燥的地方。
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