在新能源汽车的时代下，汽车的变化也变得更加复杂化。近日，本田和索尼宣布成立新公司，将研发高端电动汽车。本田在电动汽车领域发展较慢，目前在中国销售的车型主要还是依靠雅阁、CR-V、飞度等车型。电动汽车的加速发展也是迫在眉睫。
10月10日，本田中国事业部公布了2022年1-9月新车销售结果。总销量为1,050,383台，同比下降5.2%，两年来首次低于上年业绩。2022年1-9月，东风本田仅售出501,353辆，同比下降11.7%，为两年来首次下降。
另一方面，广汽本田销量549,030辆，同比增长1.6%，连续第二年超过上年成绩。广汽本田销售雅阁和凌派等轿车，以及紧凑型轿车飞度。东风本田销售 CR-V 和 XR-V 等 SUV 和轿车思域。另外，混合动力车的销量为154,966 辆，与上年同期相比，下降8.6%。
索尼和本田的首款 BEV 已宣布将于2025年发布，并于2026年上市。双方签署成立“索尼-本田移动公司”的合资协议，索尼集团与本田的投资比例为50%：50%。
首批产品将在北美和日本发布，另外，销售方式是直销，即网上销售。生产由本田的北美工厂负责，软件将由索尼进行开发。包括电池在内的零部件和材料的采购将遵循本田的战略。虽然没有透露该车的尺寸和类别，但由于它是一款“高附加值”的汽车，似乎将是一款高价位的BEV。
新车将配备“各种智能技术”，除了针对特定条件下的3级自动驾驶功能外，还将致力于在城市等更广泛的驾驶条件下开发2级以上的驾驶支持功能。计划采用性能为800 TOPS（每秒万亿次）的高性能系统芯片作为硬件，还将实现高性能封装并在驾驶性能上追求智能。
此外，HMI和IVI（车载信息娱乐）配备两款最新的系统芯片，支持丰富的客户体验和未来的软件更新。AD（自动驾驶））/ADAS（高级驾驶辅助系统） / ADAS（高级驾驶辅助系统）ECU（车载电子单元），将常规ECU整合为高性能集成ECU，减少了ECU总量。此外，网络配备5G通信功能。
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