欢迎关注：农机指南！我们先来看一个笔者经历过的真实的案例，这是一个典型的自己伤害自己的安全事故：一位农用三轮车驾驶员因发动机起动困难故障到发动机生产厂家去修车，因农用三轮车购机时间已超过两年，过了三包期，发动机厂家服务人员鉴定后同意修理，但需收取配件费、修理工时费。用户不愿意出修理工时费，认为修理的技术难度并不高，自己也可修，就提出自己购买配件后借用厂家的工具与场地自行修理一下。
| 农机小课堂 | 安全事故
经厂家服务人员同意后，农用三轮车驾驶员购买了柴油机配件，从修理车间借了工具，就把农用三轮车开到修理车间门前靠墙的地方开始自行修理。用户的农用三轮车是液压自卸的，其就先把农用三轮车的后车斗升起来，然后熄火后自己就在农用三轮车与围墙的一侧，弯腰趴在车厢与车架的中间开始拆卸修理柴油机，此时驾驶员处在围墙与农用三轮车之间，从机修车间门口是看不驾驶员，只能看到三轮车的另一侧。刚开始修的时候，因工具拿的不全，三轮车驾驶员还到修理车间重新又拿了一次工具，之后这位驾驶员就一直弯着腰在修车，没有人注意到有什么异常，也没有出现异常的声音。
约有近一个小时的样子，安排其购买配件并借工具给农用三轮车驾驶员的服务人员心想，车应该早修好了，但怎么一直未见动静？就到农用三轮车跟前查看情况，不看则已，一看大惊，发现三轮车驾驶员被压在车厢下边一动不动，服务人员吓得立即高喊救人，并打120、110报警救人，但三轮车驾驶员被救出后早已没了呼吸，好端端的一个人就这样没了，实在是可惜。
因为农用三轮车驾驶员是在工厂内死亡的，其家属向工厂进行索赔，后经厂家与农用三轮车驾驶员家属协商，厂家出于人道主义补偿其20万元，此事才算平息。厂家也对厂里的安全责任人进行了处罚，重新补充完善了安全规定，开展全员安全教育。
这是一起典型的自己伤害自己的案例，究其原因：
一是没有安全概念，无知者无畏，不知道安全重要的人什么都不会害怕；
二是不重视安全，没有在自卸拖车升起来后，在自卸拖车下放置辅助支撑物，一旦自卸拖车落下，辅助支撑可以起到很好的保护作用；
三是存在侥幸心理或经验主义：上次我没有加辅助支撑，拖车也没落下来，这次我也不需要加辅助支撑；
四是有的自卸拖车车厢上没有安全标识，安全标识非常重要，一定要在醒目的地方增加安全标识，提醒用户时刻注意安全。
“四不伤害”是指：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，不让他人受到伤害。“四不伤害”听起来似乎平淡无奇，但其中却蕴涵着非常深刻的安全哲理，它是长期安全生产工作实践积累出的宝贵经验，是“安全第一、预防为主”的具体体现，强调自我保护，强调相互珍重。同时，我们还要强调“四不放过”：一是事故原因未查清不放过；二是事故责任人未受到处理不放过；三是事故责任人和广大群众没有受到教育不放过；四是事故没有制定切实可行的整改措施不放过。
愿“四不伤害”、“四不放过”牢记在大家的心中，愿天下所有的农机人平安！健康！
以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~
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