别克,这个美国品牌在中国大街小巷都知道,但是说起别克的性能车型,目前国内普遍的就只有一款君威,其高性能版的君威GS。那么今天小编给大家分享一款英朗XT的该转案例,外观小改 刷ECU,使其成为一款名副其实的小钢炮,这款方案来自德国改装品牌irmscher设计的外观套件。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(1)

外观方面,车头换上了更夸张的大包围,上半部分别克标志性的直瀑式格栅得以保留,下半部分采用网状格栅设计,造型非常激进。迎合整体车身线条的红色拉花也为整车增添不少颜值。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(2)

雾灯处也作了修改,偏运动化的设计,非常个性。

车尾部分,相比于原厂别克英朗XT的基本上没有什么大的改动,irmscher的套件在原车尾翼上又加了一幅碳纤维扰流板,大小合适不过分,非常贴合英朗XT的线条。改装重点无疑是OPC样式的后包围,换上之后立马充满战斗气息。后包围两侧加了开孔,增强视觉冲击力,后保险杠出的扩散器和车身连接的边缘都使用了鲜红的装饰板沟边,非常运动。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(3)

非常运动化的双边双出排气,看起来非常有质感。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(4)

轮毂方面,采用海外版GS的20寸大脚,非常漂亮,刹车方面搭配的是君威GS原装的那套brembo四活塞套件。车辆安装了KW V3避震系统,车身离地间隙更加低矮。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(5)

改完运动化的外观,“小心脏”也要动一动手脚,原厂搭载1.6T引擎的英朗XT只够家用,肯定算不上钢炮。不过,刷过ECU电子程序之后,这台改装后的英朗XT最大功率提高到204马力,峰值扭矩为280NM,使其变身为正真的小钢炮。

别克英朗xt 外观改装案例(别克英朗XT改装外观不在呆萌)(6)

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