这个国庆假期，建设者们坚守岗位保施工，一批重点工程也迎来好消息。10月8日，位于新洲和鄂州连接处的双柳长江大桥首桩完成浇筑，进入全面施工阶段，这座桥也是武汉市的第十二座长江大桥。
双柳长江大桥主桥跨度为1430米、宽50.5米，双向八车道，宽度是武汉长江大桥的两倍多。它连接着武汉市新洲区和鄂州市华容区，是目前长江上在建的最宽的钢箱梁悬索桥。
中铁大桥局双柳长江大桥项目总工程师刘润泽介绍，双柳长江大桥具有大、宽、高、新的特点，跨度大，桥面宽通行能力强，主塔有212.75米，采用了一些新技术、新工艺。
与以往长江边上施工经常遇见的淤泥地层不同，双柳长江大桥主桥桩基所在的地质属于极硬岩壁，这就导致了钻孔的难度增加。
中铁大桥局双柳长江大桥项目副经理李晓明表示，这次需要采取分级、分层一点点攻破的方法，分四次成型，需要多花4倍的精力和时间的。
大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。设计速度120公里/小时，采用双向八车道建设标准,桥梁全宽 50.5 米。双柳长江大桥通车后，到达两地时间只需要20分钟。
作为武汉市的第十二座长江大桥，双柳长江大桥也是武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，该桥建成通车后将有效推动武汉城市圈一体化进程，助推区域经济发展。
湖北经视《经视直播》记者：宋玥、李上
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