文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 日前，据企查查App显示，广汽蔚来发生多项工商变更：李斌退出广汽蔚来公司法定代表人，由李志红继任；湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）退出股东行列，新增股东广东珠投智能科技投资有限公司；公司注册资本已由50000万元变更为252304.4649万元，增幅为404.61%。
近段时间，广汽蔚来动作频繁。1月5日晚间，广汽集团发布公告：同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，共计增资约24.05亿元。1月底，原广汽蔚来CEO廖兵辞职，后者在离职不到两周后创办了“自由汽车”。
企查查显示，广汽蔚来成立于2018年4月，经营范围包括工程和技术研究和试验发展（人体干细胞、基因诊断与治疗技术除外）、汽车维修工具设计服务、汽车充电模块销售等。企查查知识产权信息显示，该公司共有专利信息234则。
在退出广汽蔚来之前，李斌也已经从长安蔚来退出。2020年总部落地合肥之后，蔚来更加专注于自身业务，而非此前的“国有车企 新创势力”的合作模式。
广汽集团显然更为重视，广汽蔚来增资扩股的背后，都少不了广汽集团的支持。只不过，广汽蔚来现在不仅缺乏产品，在营销上也饱受诟病。
在产品方面，2020年上市的首款车型Hycan合创007，定位于中型SUV。这款产品几乎是Aion LX与ES6结合的产物，导致了与这两款重磅产品形成直接竞争，此时再谈超越，并不容易。
本以为是在品牌和营销上剑走偏锋，没想到却步入了歧途。最近一次是，12月31日广汽蔚来在其官方微博发文称，广汽蔚来成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。该言论一出，随即引发关注。但两个多小时后，广汽蔚来删除了该微博。
此前，广汽蔚来还因一张内容为“车辆如因宁德时代811电池起火，整车全赔；倡议业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航！”海报引发争议。
营销能够改变消费者的选择，但最终决定购买欲望的是产品本身。获得24亿资金加持的广汽蔚来，想要在前赴后继的新势力中生存下来，还需要将注意力更多地倾注在产品之上。
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