4月12日，记者从长沙公交集团了解到，减少场内人员流动，确保场内行车安全，望城坡公交枢纽站（汽车西站）已实现人车分流，设立了专门的公交车的上客区和下客区，市民在枢纽站乘坐或者到达时，都必须经专门的通道，在相应的地方乘车或者下车。
记者在望城坡公交枢纽站的西侧见到，这里规划了专门的上客区，共设置了4个乘车平台，每个平台对应的公交线路大概有6-7条。“以前乘车都是在公交车站场内，所有的车辆都停在那里，乘客找到自己想要乘坐的公交线路后，就上排在第一位的那一辆。”公交集团相关负责人介绍，以前，每天场内包括乘客、管理人员、保洁员等人头攒动，在车流中穿梭，存在极大安全隐患。
为了保证场内行车、人员的安全，启动了人车分流的场地改造。乘客从地铁或者客运大巴上下来后，如果想乘坐公交车，必须走场内的人行通道，来到位于枢纽站的西侧的上客区域乘车。乘车到达枢纽站的乘客在到达下客区域后，也要沿人行通道，前往乘地铁或者乘坐客运大巴的区域。“沿途都有护栏和引导标识，目前我们也安排了专人进行指引。”负责人表示，他们现在安排了十余位工作人员在对上车、下车的乘客进行引导。
据了解，望城坡公交枢纽站于2014年4投入使用，站内共有始发公交线路29条，车辆479台，日均总趟次1970趟，高峰时段发车频率4-5台/分钟，平峰时段发车频率1-2台/分钟。
实行人车分流后，主要是实现了乘客与备班车分离、上客区与下客区分离。这样可以减少场内人员流动，确保场内行车安全；规范备班车辆停放，场内停车秩序井然。
潇湘晨报记者黎棠
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