谈及中大型豪华轿车，北京奔驰E级绝对是绕不开的话题，虽然销量方面，奔驰E级未必每个月都能够压制奥迪A6L和宝马5系，但每个月销量上万，基本还是稳稳的，它卖得好，并不是因为价格便宜，要知道，同规格的奔驰E级，落地价格要比5和6贵得多，而是气场和逼格。
自从取消了1.5T小排量发动机后，北京奔驰E级全系都是2.0T发动机，9AT变速箱，其中E260L为低功率，E300L为高功率，部分E260L车型还带4MATIC全时四驱系统，而E300L则全系都是后驱。
根据外观不同，它又分了（立标）和运动版（大标），车身长度5.078米，接近5米1，轴距也是3米出头。
最吃香的无疑是最低配23款改款E260L/E260L运动型，毕竟价格最低谁不喜欢呢？裸车价格44.01万。
车头标配LED大灯，LED日间行车灯，几何多光束大灯13500元，搭配2.0TL4涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大峰值扭矩320牛米，百公里加速7.7秒，虽然动力方面，比258马力的E300L逊色许多，但满足上下班代步，这台低功率发动机是足够了，油箱容积66L，百公里油耗7.7L起步。
前后多连杆式独立悬架，北京奔驰E系列全系都是18英寸轮圈，丐版配置比较低，连360全景影像也没有，只有倒车影像，定速巡航，可变悬架，自动泊车入位。
驾驶模式分为运动，经济，标准，自定义，自动驻车，上坡辅助，适合对动力和操控比较佛系的朋友，尾部双边单出排气管，“倒三角”的尾灯，也被吐槽至今。
内饰，最引人注目的还是双联屏，座椅是仿皮材质，前排座椅连加热都要选配，毕竟是奔驰，底气也很足，同级别同价位的车，该有的，它却需要选配，小柏林音响7800元人民币，后排空间还算宽敞。
至于大众最关心的价格，这款车优惠后全部落地44万以上，比奥迪A6L 40TFSI最低配贵几万，有心动的么？
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