其实开车时间久了，感觉底盘变松了，缺乏原新车的松紧度 这个原因是由残余振动和异常噪音引起的 底盘松动的汽车在穿越沟渠或山脊时，除了穿越时的弹跳外，还会有一些额外的余震，会让人觉得车子很摇晃，不太舒服，下面我们就来聊聊关于汽车底盘异响怎么解决?接下来我们就一起去了解一下吧!
汽车底盘异响怎么解决
其实开车时间久了，感觉底盘变松了，缺乏原新车的松紧度。 这个原因是由残余振动和异常噪音引起的。 底盘松动的汽车在穿越沟渠或山脊时，除了穿越时的弹跳外，还会有一些额外的余震，会让人觉得车子很摇晃，不太舒服。
那么造成底盘松动的部件有哪些呢？ 由三部分组成，即：底盘结构的衬套和球窝接头、减震器总成和螺栓。
副车架安装点以及悬挂臂和连杆连接点使用的橡胶衬套具有使用寿命。 汽车的行驶里程越长，这类橡胶件自然老化。 有人说，我的车虽然十年了，但只有五万公里。 我必须更换它吗？ 当然，时间长了也会影响橡胶件的性能。
那么我们来说说球头的问题。 汽车行驶里程长后，球头座内部的油脂会慢慢渗出一点，造成润滑条件差，外部杂质也会进入球头座内部。 ，发生摩擦。 当磨损程度达到一定程度时，球头之间会出现间隙，异响随之而来。
第二点是减震器总成的问题。 减震器上端有一个上支撑座，内部还有一个橡胶衬套。 而且有些减震器在连接的下端还有一个衬套，这个衬套也是一个橡胶件。 而且，减震器的阻尼强度也会随着时间的推移而下降，这也是过沟时底盘感觉松动的原因。
第三点也是最后一点是螺栓用作紧固件，存在扭矩下降的问题。 以一种易于理解的方式，它是松散的。 如果说为了解决异响而仅仅拧紧螺栓是不够的，因为可能会出现嵌合面被压坏或齿面损坏的问题，结果会直接松动，适得其反 . 所以如果你的车也有底盘松动或异响，或许花几百块钱更换底盘结构上的橡胶衬套，拧紧螺栓，会有一定程度的改善。
