从2004年7月28日轨道交通1号线开通至今，武汉地铁与市民相伴已有15年了。
15年来，地铁改变了市民的出行方式，也带动了城市的发展。
15年来，武汉地铁大步迈进，实现了“从无到有、从线到环、从环到网”的历史飞跃，并依次打破100公里、200公里和300公里大关。
这是武汉举全市之力建设轨道交通的壮举，也是地铁迅速改变全市交通格局的现实。
15年来，武汉地铁创造了国内多个“第一”：
1号线是国内首条采用移动闭塞信号系统线路、2号线是首条穿越长江线路，8号线越江段建设了首条单洞双线超大盾构越江隧道、7号线越江建设了首条公铁两用长江隧道……
15年来，武汉地铁还打造了国内外多个“之最”：
国内盾构独头掘进最长的区间隧道、国内埋深最大的地铁隧道、国内水压最高的地铁隧道、世界上首条公铁合建的盾构法隧道、国内最大的公铁合建越江隧道、国内最大的“单洞双线”地铁盾构隧道和亚洲最大、最复杂的市政交通综合体工程……
武汉地铁7号线
武汉地铁7号线
15年来，武汉地铁日均客运量从0.78万乘次增至今年上半年的360万乘次，累计安全运送乘客突破48亿乘次，轨道交通客运量占全市公共交通客运量比重超过45%，过江客流分担率超过50%，挺起了城市交通的脊梁。
15年来，武汉地铁车站数量从10座增加至216座，并创造性地打造了51座艺术特色站，将地铁与艺术相结合，利用雕塑、壁画、艺术橱窗等表现形式，展现了城市故事和人文历史，打造出城市独特的地下艺术宫殿。
武汉地铁 艺术特色站
今年下半年，武汉还将开通新线路，届时通车里程约340公里，稳居全国城市地铁的第一方阵。
按照国家发改委的第四期建设规划批复，至2024年，武汉将形成14条线路运营、总长606公里的轨道交通网络，全面实现“主城连网、新城通线”。
武汉地铁未来还将全面爆发
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