外观设计上，给人感觉就是红宝龙150跟幼狮250糅合在了一起：轮毂跟排气与红宝龙一致，后摇臂则采用了幼狮250的形式，不免让人觉得是一个“套壳”产品。
红宝龙150i
红宝龙150i
动力上搭载了一颗125cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率9.4千瓦，在9500转时产生；最大扭矩10牛米，在8500转时产生。
配置部分该车装备了35mm倒立式前叉，前280mm单碟盘匹配三活塞卡钳，后220mm单碟配双活塞卡钳，不过并没有ABS系统，而是搭载了CBS联动刹车。
近年比较流行的全LED灯具和LCD仪表幼狮125也没有落下，其他数据方面，座椅高度为795mm，油箱容积12.5升。
不知新车的国内售价会是多少，如果维持一万四左右价格的话，加小几千都能上两本190了，同价位又有启典150和无极200AC等对手。
本田190TR
启典G1
自从钱江把贝纳利定位成高端品牌后，售价也跟着“高端”了起来，所以最终的国内定价怎么样还真不好说。
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