政策总是不断调整的，单就汽车领域，从我们用车角度来看，近几年就出现了不少利好政策。就在本月22日公安部召开的新闻发布会上，再次发布了公安交管优化营商环境新措施，新措施自2020年11月20日起实施。
在本次发布会上，通报了关于"异地办"、"便捷办"、"网上办"三个方面共12项新措施。就消费者最为关心的用车角度来看，放宽部分驾驶证70周岁年龄上限、年检再次优化等等，都让本次发布会更具看头。下面，我们就从多个角度出发，看看这次新措施带来的利好。
一、9座以下私家车纳入6年免检范围
前几年，我们实现了小客车上牌免检、私家车6年内免检等政策。在本次的发布会上，将此政策进行了又一次优化。
在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。
很明显的，就消费者角度而言，那些想要购买7座SUV或者是MPV车型的消费者，也不用再纠结每年验车一次这件事了，对那些对7座车型刚需的家庭来说在后期用车上能省不少精力，当然，对于那些纠结于6座和7座的消费者，这下也完全可以按需购买了。
就市场角度来看，在国内消费市场，7-9座非营运小微型客车基本代表着MPV车型，政策的放开无疑能进一步刺激MPV市场的销量。另外，从MPV市场的销量表现来看，近几年确实呈现一种稳步增长的趋势。
2、 私家车年检改为两年一审
在汽车年检这方面，相比前几年来说，其实已经方便了不少，但目前最让大家诟病的，还是汽车满六年之后的每年一检，本次新措施针对这方面又进行了调整。
对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
就现在大家的验车次数来看，绝大多数消费者都是首次年检在第六年，随后每年进行一次年检，在新规之后，其实在10年的用车周期里，大家仅需检验两次，分别是第6年、第8年，虽然10 年后依旧是每年一检，但从我国车辆使用周期来看，大家基本也已经换车了。
另外，流程的大大简化，其实也更加回归了"年检"的初衷，不再商业化的年检政策，也让汽车年检变得更加高效，更加透明。
三、小汽车驾照取消70岁年龄上限
在本次的调整中，还对驾驶证年龄上限做了调整。
对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制，对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。
随着人们生活水平的提高，国内的汽车保有量已经越来越大，同样，驾驶员群体也覆盖各个人群。就本次调整来看，通过流程的简化，其实也能进一步方便人们的日常用车，也算得上是刺激消费了。
写在最后当然也不是所有车型都可以享受本次最新公布的政策，比如面包车实际使用中非法改装、客货混装等问题比较突出，或者是发生过人员伤亡的交通事故从而影响车辆安全性能这类车型，仍需按原规定周期检验。
就本次新措施来看，从我们的角度出发，其实是完全利好的方面，以后车辆年检将会变得更加简捷高效，而就整体行业发展来说，越来越"去商业化"、科学化的年检措施，也逐渐回归了它的初衷。面对这次值得点赞的新政策，大家有买车换车的打算么？
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