欠钱的是爷爷，要账的是孙子，这话看来一点不假。
这么多年，“老赖“确实见了不少，但像海航这样，能把赖账发挥到这么高水平的，应该还是第一次见到。
如果不是半夜的道歉声明，那观察君还不会注意到，海航还有这样一波操作，也算是再次刷新了“老赖“的底线：
给你说一声，债券到期了，但我没钱，就先延期吧！哦，对了，这可是永续债哈……
（1） 半夜道歉
半夜发道歉，事情很突然；除非情得已，肯定有奇冤。
看到这个道歉，一粉丝留言调侃。虽然说法偏颇，但得到点赞声一片，其中，也包括观察君。
道歉声明的落款时间是4月14日，但发布出来的时间，则显示为4月15日0点33分，颇有点当年“半夜鸡叫“的意思，现在某会不这么做了，结果海航来了这么一出。
道歉的内容很简单，观察君总结了一下，无非就是以下几点：
第一点， 疫情影响，主营业务影响很大，现在没钱；
第二点， 4月15日到期的“13海航债“，本息延期一年兑付，这事基本没啥商量的；
第三点， 4月14日晚上的电话会议，因为准备不足略显仓促，实在不好意思了，反正已经通知你们了，投票结果也就不重要了。
看了吧，说重点，直接原因就是电话会议翻车了，没办法压力太大，才出的这个道歉声明，要不能咋样呢？
（2） 马上开会
只不过，没有想到的是，这个电话会议如此匆忙。
4月14日晚上六点半，也就是“13海航债“到期的前一天，当天下班后，有机构投资者收到了通知，说是要举行“13海航债“投资者电话会议。
更为搞笑的是，从接到通知，到办理参会登记，仅有半个小时又有的时间，短短半个小时内，要提供法人营业执照副本复印件、法定代表人身份证复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料。
这还不算，电话会议要求于20：00-20：30分召开，通过邮件表决相关议案的最晚时间，不超过当晚21：30分。其中的议案之一，就是“13海航债“本息兑付延期一年。
资料显示，“13海航债“发行于 2013 年 4 月 15 日，发行规模为 11.5 亿元，期限为7 年期，应于2020年4月15日到期兑付本息。目前，”13海航债“处于停牌中。
一场如此重要的电话会议，因为疫情原因，就在一片简单、匆忙中开始了！
（3） 现场翻车
很显然，投资者对这个会议，并不买账。观察君得到的一份会议纪录显示，这个电话会议，就开始就充满了火药味。
就在议案宣布结束后，投资人的不满情绪，就开始连珠炮似的开始发泄了，第一个问题，就是质疑此次电话会议的合法性，这一下就点燃了会议的火爆气氛。
“如果事后债券持有人重新召开一次会议，是否可以将这个会议的相关议案全部推翻？请主承回答这个问题。“
“可不可以增加一个议案，要求海航破产？就这么一个议案就可以了，破产重整立刻生效，估计大家都会同意吧？“
除了此次会议的合法性外，为啥不发公告？单个电话通知是否属于违规？以及主承销商安X证券，都被直接质疑配合发行人突击开会。
场面一度非常混乱，争吵声、质疑声、谩骂声不断，会议现场直接翻车！
（4） 海航系
不过，这份半夜道歉，并没能阻挡投资者的怨气，尤其是A股的投资者。
就在今天，海航系出现下挫。其中，除了“13海航债“停牌外，”15海航债“开盘大跌，盘中跌幅高达31.079%，目前报价27.01元，并于盘中紧急停牌。此外，海航控股下挫1.27%,海航创新下跌1.86%，海航投资下跌0.88%,海航基础下跌1.46%。
与A股海航系股票集体下跌相比，港股海航系股票多数上涨，美兰空港（0357.HK）大涨6.4%报8.45港元；海航科技投资（02086.HK）涨1.1%报0.45港元；中国民航信息网络（0696.HK）涨1.2%报13.8港元。
更为要命的是，“13海航债“本息兑付延期一年，按照目前的主业经营状况，然后呢？所以，”15海航债“的大跌，已经足以显示这种担心。单单一份道歉，肯定无法抹平投资者受到的打击和伤害！昔日的小甜甜，终究变成了今天的“牛夫人”。
海航，无爱！
,
