南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有"争气桥"之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
当年的守桥战士
油画 《在红旗下成长——我为祖国守大桥》 1972 陈坚
手风琴独奏曲「我为祖国守大桥」是曾健根据同名歌曲改编的，创作于一九五七年。乐曲以歌曲的主旋律为基本素材，采用多段体变奏手法，运用手风琴独特的演奏技法，旋律热情饱满地表现了解放军守护大桥的生动形象。
这首作品根据需要，运用手风琴“抖风箱”的技巧以及四个“减七和弦”同时演奏的手法，逼真地表现出车轮滚动，火车飞跑的形象，作品精练集中，音乐形象鲜明，受到广大战士和听众的热烈欢迎。
本曲为 C 大调，二四拍，全曲共一百九十三小节，为带有回旋曲性质的复三部曲式结构。
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