【有车以后 导购】美系车在国内市场一直不缺受众，空间大、内饰用料足、行驶质感也不错，这些特点的确很讨中国消费者喜欢。当然啦，美系车在终端的巨大优惠也是让国人喜闻乐见的。如果你也是美系车的粉丝，并且想在近期购置一台SUV的话，那本期的导购就非常适合你了。这次要介绍的四款美系SUV在性价比以及行驶质感上都有较为不错的表现。你可千万别错过了。
别克昂科威PLUS
指导价：22.99-30.99万元
别克昂科威可以说是国内消费者的老熟人了，它宽大的空间以及豪华的内饰都给国人留下深刻的印象。而前不久才刚推出的昂科威PLUS则在这基础上进行明显的提升。内饰的设计和用料都变得更加讲究，就算不是艾维亚车型，内饰也是用大量软质材料包裹，这在合资中型SUV中不算多见。而艾维亚版的内饰则显得更精致。新车提供了5座和7座两个版本供消费者选择。
从实际体验来看，不管是普通版的还是艾维亚版的昂科威PLUS，底盘的表现都相当均衡，舒适性和扎实感都应该给好评。昂科威PLUS还全系标配了ANC主动降噪，加上前排双层夹胶玻璃，整车的NVH性能处同级车的领先水准。除了一款使用1.5T发动机的车型以外，昂科威PLUS其余车型配备的2.0T 9AT在平顺性上是可以让人满意的。假如能把燃油经济性再做好一点，那就更加完美了。
福特探险者
指导价：30.98-39.98万元
虽然国产了，但探险者依旧能给到你原汁原味的美系大SUV的感觉。大面积的皮质包括、大尺寸的中控屏和液晶仪表，同时还有宽大的座椅，一切的一切都是那么的对味。探险者提供6座和7座两种座椅布局，其中6座版的第二排是两个独立座椅，还配有隐私玻璃、遮阳帘和独立空间，乘坐舒适性有着不错的保障。
虽然车身尺寸很大，但探险者开起来不会给你很强的开大车感。2.3T发动机在推动探险者时显得底气十足，全力加速甚至能给你不错的推背感。而10AT变速箱在大多数情况下存在感都不会很强，工作起来兢兢业业的。探险者底盘对于侧倾的抑制是比较到位的，遇到一些较大的颠簸，车身也不会有多余动作。最后再说说静谧性，探险者的隔音降噪效果真的很棒，高速行驶时，车内人员正常交谈完全不会受到噪音打扰。
凯迪拉克XT4
指导价：26.17-35.47万元
凯迪拉克XT4的性价比一直都相当不错，结合终端优惠以后，XT4的裸车价还不到23万。20来万的豪华紧凑型SUV能给到你的就是大面积皮质包裹的中控台，丰富的舒适性配置、乘坐体验相当不错的前后排座椅等等。而且XT4的后备厢装载能力和储物灵活性在紧凑型SUV中也属于不错的水准，总体表现非常均衡。
新款的XT4已经换装了2.0T 48V轻混系统。电动机可以在起步和加速时额外提供一定的辅助动力，不仅能降低油耗，同时还能令启停系统的振动更小，增强车辆的NVH性能表现。轻混系统还能再变速箱换挡时维持动力输出不中断，提升车辆行驶平顺性。与昂科威PLUS一样，XT4也是全系都提供ANC主动降噪的。从实际体验来看，车内的静谧性确实保持得不错。
林肯航海家
指导价：32.88-47.88万元
在国人心目中，林肯应该算是美国汽车品牌的代表之一。在林肯冒险家和飞行家相继国产上市后，航海家在去年也以国产身份登陆国内市场，性价比显著提升。国产航海家内饰用的是最新的家族风格，看起来沉稳大气。皮质材料包裹和木纹饰板装饰在林肯航海家上都只是常规操作。配置极其丰富的前排座椅能给到用户无与伦比的舒适性。
不管是2.0T还是2.7T车型，航海家的动力储备都是比较充足的。8AT变速箱平顺性也不错，出现顿挫在它身上绝对是小概率事件。航海家的底盘调校继承了家族的舒适基因，悬挂对于颠簸的处理比较有效，在过一些大颠簸时，车身也不会有太多的晃动，不会给人坐船的感觉。林肯的车内静谧性是毋庸置疑的，说航海家是同级静谧性最好的车型之一我想也不为过。
