【有车以后 导购】美系车在国内市场一直不缺受众,空间大、内饰用料足、行驶质感也不错,这些特点的确很讨中国消费者喜欢。当然啦,美系车在终端的巨大优惠也是让国人喜闻乐见的。如果你也是美系车的粉丝,并且想在近期购置一台SUV的话,那本期的导购就非常适合你了。这次要介绍的四款美系SUV在性价比以及行驶质感上都有较为不错的表现。你可千万别错过了。

别克昂科威PLUS

指导价:22.99-30.99万元

别克昂科威可以说是国内消费者的老熟人了,它宽大的空间以及豪华的内饰都给国人留下深刻的印象。而前不久才刚推出的昂科威PLUS则在这基础上进行明显的提升。内饰的设计和用料都变得更加讲究,就算不是艾维亚车型,内饰也是用大量软质材料包裹,这在合资中型SUV中不算多见。而艾维亚版的内饰则显得更精致。新车提供了5座和7座两个版本供消费者选择。

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从实际体验来看,不管是普通版的还是艾维亚版的昂科威PLUS,底盘的表现都相当均衡,舒适性和扎实感都应该给好评。昂科威PLUS还全系标配了ANC主动降噪,加上前排双层夹胶玻璃,整车的NVH性能处同级车的领先水准。除了一款使用1.5T发动机的车型以外,昂科威PLUS其余车型配备的2.0T 9AT在平顺性上是可以让人满意的。假如能把燃油经济性再做好一点,那就更加完美了。

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福特探险者

指导价:30.98-39.98万元

虽然国产了,但探险者依旧能给到你原汁原味的美系大SUV的感觉。大面积的皮质包括、大尺寸的中控屏和液晶仪表,同时还有宽大的座椅,一切的一切都是那么的对味。探险者提供6座和7座两种座椅布局,其中6座版的第二排是两个独立座椅,还配有隐私玻璃、遮阳帘和独立空间,乘坐舒适性有着不错的保障。

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虽然车身尺寸很大,但探险者开起来不会给你很强的开大车感。2.3T发动机在推动探险者时显得底气十足,全力加速甚至能给你不错的推背感。而10AT变速箱在大多数情况下存在感都不会很强,工作起来兢兢业业的。探险者底盘对于侧倾的抑制是比较到位的,遇到一些较大的颠簸,车身也不会有多余动作。最后再说说静谧性,探险者的隔音降噪效果真的很棒,高速行驶时,车内人员正常交谈完全不会受到噪音打扰。

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凯迪拉克XT4

指导价:26.17-35.47万元

凯迪拉克XT4的性价比一直都相当不错,结合终端优惠以后,XT4的裸车价还不到23万。20来万的豪华紧凑型SUV能给到你的就是大面积皮质包裹的中控台,丰富的舒适性配置、乘坐体验相当不错的前后排座椅等等。而且XT4的后备厢装载能力和储物灵活性在紧凑型SUV中也属于不错的水准,总体表现非常均衡。

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新款的XT4已经换装了2.0T 48V轻混系统。电动机可以在起步和加速时额外提供一定的辅助动力,不仅能降低油耗,同时还能令启停系统的振动更小,增强车辆的NVH性能表现。轻混系统还能再变速箱换挡时维持动力输出不中断,提升车辆行驶平顺性。与昂科威PLUS一样,XT4也是全系都提供ANC主动降噪的。从实际体验来看,车内的静谧性确实保持得不错。

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林肯航海家

指导价:32.88-47.88万元

在国人心目中,林肯应该算是美国汽车品牌的代表之一。在林肯冒险家和飞行家相继国产上市后,航海家在去年也以国产身份登陆国内市场,性价比显著提升。国产航海家内饰用的是最新的家族风格,看起来沉稳大气。皮质材料包裹和木纹饰板装饰在林肯航海家上都只是常规操作。配置极其丰富的前排座椅能给到用户无与伦比的舒适性。

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不管是2.0T还是2.7T车型,航海家的动力储备都是比较充足的。8AT变速箱平顺性也不错,出现顿挫在它身上绝对是小概率事件。航海家的底盘调校继承了家族的舒适基因,悬挂对于颠簸的处理比较有效,在过一些大颠簸时,车身也不会有太多的晃动,不会给人坐船的感觉。林肯的车内静谧性是毋庸置疑的,说航海家是同级静谧性最好的车型之一我想也不为过。

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