曾几何时，物流运输行业是赚钱的香饽饽，那时候半挂车数量少，货物多，货源稳，几乎是买了车就能干，收入稳定，时间还自由，“马达一响，黄金万两”说得就是当时货运行业的景象。
如今，国内经济水平不断提高，各行业发展相比以前也是更上一层楼。可是随着越来越多的车辆涌入，货运行业却越来越不景气，运费低，路况差，货源少，各种各样的问题让车主们越来越悲观。不少新手想进入这个行业，但是又不确定究竟盈利如何，今天咱们就聊一聊。
1、开半挂车需要什么驾照？
以前，货车运输需要的是B2类驾照，也是现在很多车主拥有的驾照类型。但是半挂车跟货车相比，虽然都是用于公路运输的，车型却不相同，半挂车属于牵引车，因此必须要拿到A2类驾照才能驾驶。因此，新手车主们如果想要开半挂车，首先要将自己的驾照申请增驾。
2、进入运输行业之前，是否了解这个行业？
开半挂车跑运输，尤其是长途运输，是一件非常辛苦的事情。在这个行业里，运费的多少与出勤率息息相关，全年无休很常见，遇上量大的时候很多车主往往一周休息不超过30小时，甚至达到连轴转的状态，不只是辛苦，危险系数也非常大。
目前的货运行业中，很多资源都掌握在老车主手里，新手想要从中分得一杯羹，没有经验和资源是远远不行的，至少需要一个老师傅给自己带带路，如何找货、如何运货、运费怎么商谈，都是需要技巧的。
跑长途运输，存在诸多不确定因素。比如说在南方遇上台风，一耽搁就是好几天；比如说卸货时间不确定，有时候迟到目的地一小时，晚上就得压车，第二天才能卸货；货物对接不对称，平台抽成，等等各种各样的因素都要考虑进去。
3、半挂车运输一年各项成本多少？
在之前的文章中，咱们对一辆半挂车一年的各项成本专门进行过探讨，在这里简单回顾一下：
4、开半挂车一年收入多少？
半挂车的主要收入来源是运费，我们按照目前行业较高的标准1500公里运费1万元计算，一年跑20万公里总运费大概是133.3万。
5、半挂车一年纯利润多少？
计算出了总成本和总收入，纯利润就一目了然了。
不要忘记的是，我们还省略了一部分成本费用，因此实际的纯利润还要再相对地减少一些。当然了，计算过程中很多数值是取得行业平均值，中间肯定存在区域差异或其它条件差异，车主们可以根据自己的实际情况，具体测算一下。
想要增加利润收益，不外乎两个方面：一个是增加运费，比如减少车辆自重，在法规标准之下获得更大的装载空间；一个是减少成本，比如使用高性价比、维保周期长、耐用抗造的配件。在这里推荐大荣车桥，国内高性价比车桥的代表，也是较早开始量产一体式车轴的企业之一，改变了传统的焊接式三接头轴体，重载性能更强，更加耐用抗造，搭配轻量化设计与工艺，产品自重比传统车桥减少了15%左右。同时引入更先进的加工仪器，更进一步地提升轴头加工精度，配合挂车专用的轴承、轮毂等，成功推出2年/50万公里免维护的车桥，帮助车主节约用车成本。
,
