前几年韩国车在中国的销量不必说，自然是混得风生水起，其中很大程度上韩系车的火爆也是因为其靓丽的外观以及超高的性价比，在国内征服了众多消费者。但是目前韩系车的优势正在逐渐被弱化，倒不是说韩系车退步了，只怪身边的小伙伴进步太快。现在越来越多的自主品牌不但拥有外观靓丽，性价比也更高，而且很多外观和内饰设计，都是出自一线国际设计师之手，精美程度丝毫不比韩系车差。这自然是此消彼长了。
今天我们来聊一聊起亚旗下的k3这款车型，这款k3车型的外观动感，而且具备极高的性价比，但是它的销量却并不是很好。曾经它和朗逸以及轩逸是处于同一阵营的，但现在在整个2019年起亚K3一共只卖出了36831辆汽车，销量抵不上上述三款车型中任意一款一个月的零头，究竟是什么原因导致了起亚k3从第一阵营沦落，我们一起来了解一下。
首先是价格方面，起亚k3的官方售价为10.88万元到12.58万元，笔者当地的终端优惠幅度约为1.5万元左右，那么这款车型的实际成交裸车价约为9.4万元左右，当然只是入门款的价格。这个价格，您觉得贵吗？说实话其实和朗逸相比确实有些偏贵了，虽然它的指导价和朗逸车型差不了太多，但是相对而言朗逸车型的知名度更高，而且优惠力度更强，相比之下k3的裸车价要比朗逸要贵！
来看外观方面，这款起亚k3车型的外观确实非常的亮眼，采用了起亚最新家族的虎啸式前脸设计，与它的老大哥起亚k5如出一辙。整个前脸采用的最新的窝蜂状中网设计，具有更高的辨识度以及运动感。它的前保险杠两侧位置采用了通风口设计，提升了整车的空气动力学性能。
车型侧面，这款k3车型的侧面采用了前低后高的设计，整体上来看车头显得较短，笔者认为不是特别的协调，但是长时间看，还是属耐看型的。
车型尾部，起亚k3这款车型的尾部层次非常的丰富，采用了贯穿式的尾灯设计，并且两侧的双排气管也用镀铬件进行了连接，整体上的运动和时尚感更加的强烈。
总的来说，其实笔者个人觉得这款起亚k3的外观有一点类似于小玛莎拉蒂的感觉，它的外观确实比朗逸，卡罗拉以及轩逸更加运动也更加激进，也更好看，更容易获得消费者的芳心。
内饰方面，这款起亚k3车型的内饰采用的是全黑设计，稍显廉价，但作为家用来说确实有着较为不错的时尚感。悬浮中控屏，三幅真皮方向盘，粗大的把手以及圆形的空调出风口都使得这款k3车型具有非常不错的家族内饰设计元素，但内饰整体上的视觉感和外表犀利的外观设计相比还是有一些差距的。
车身数据方面，这款k3车型的长宽高尺寸分别为4660/1780/1450mm，轴距是2700mm，是一款非常合格的紧凑型三厢家庭用车，整体质量为1.2吨左右。
底盘悬架方面，起亚k3这款车型的底盘悬架采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这样的设计和朗逸保持一致，但很明显朗逸的底盘悬架本身就已经很具有争议性，而且起亚k3的调教说实话也是赶不上朗逸的，结构较为松散，据很多车友的反馈指向较为模糊。这也是很多消费者放弃K3的重要原因之一。
动力方面，这款k3车型采用了两款发动机，分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压。其中1.5L的最大功率为110马力，最大扭矩为143N•m，而1.4T的最大功率为130马力，最大扭矩为211N•m。我们从动力上来看，起亚k3的动力是比较偏弱的。起亚K3这款车型的百公里油耗只有5.3升左右，考虑到它的油箱容积为53升，那么加满一次油，这款车子的续航里程在1000Km。
总的来看，起亚k3这款车型的价格是有点偏高的，而且根据众多车友的反馈，这款k3车型的内饰异味较浓，而且动力偏弱，至于噪音也是非常的明显。但最大的优点就是它的外观确实比较时尚动感，也很省油。那么问题来了，换做是您，您会愿意购买起亚k3吗？欢迎留言区评论留言。
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