“走风”是潮汕渔民一个口头常用词语，意思是说“船只在海洋上，遇到天空起风，就要马上躲风逃避，赶程归港”潮语中还有一句俗谚叫作“行船走马剩无三分性命”意思也讲旧时“讨海人”在茫茫海面性命生存朝不保夕的不堪命运少年时代跟人家在大海漂泊将近三年，见识了海上生活，也体验到什么叫作“剩无三分性命”的感受；增加了一点人生阅历，也懂得了生命的不易和可贵特别是在这次“走风”过程，自然力量面前只叹无奈的真实体验让我记忆犹新，下面我们就来聊聊关于潮汕灶神潮汕话怎么写?接下来我们就一起去了解一下吧!
潮汕灶神潮汕话怎么写
风“走风”是潮汕渔民一个口头常用词语，意思是说“船只在海洋上，遇到天空起风，就要马上躲风逃避，赶程归港。”潮语中还有一句俗谚叫作“行船走马剩无三分性命。”意思也讲旧时“讨海人”在茫茫海面性命生存朝不保夕的不堪命运。少年时代跟人家在大海漂泊将近三年，见识了海上生活，也体验到什么叫作“剩无三分性命”的感受；增加了一点人生阅历，也懂得了生命的不易和可贵。特别是在这次“走风”过程，自然力量面前只叹无奈的真实体验让我记忆犹新。
我们的渔船经过一夜奔波，探鱼仪没有找到鱼群，伙计们白忙一场。天要见亮的时候，渔船只好就处抛锚，等待下个夜晚的到来。天亮了，太阳升起方向驶过一条邮轮。邮船灯火通亮，淡淡晨光不断变幻着自己的妖娆：浑黄、紫红、金红……这真是海上一道奇特观景。天大亮了，只听收音机里传来天气预报的声音：“东北风，五到六级，阵风八级。”船上伙计一听播音骤然紧张起来：要起大风了，必须赶快回港避风。
作为轮机手的我，没等别人喊话就立刻跑到机舱发动机器。船上霎时忙乱起来。机器响了、船起锚了，船头好不情愿在大海晃了几晃，然后指着一个方向快速前进。茫茫大海，这到底处在什么位置？昨天渔船一经驶出港口，就朝大海深处方向前进。上半夜，我们到了南澎列岛三个小时以外海面，停船点灯照鱼。我们在此处围了一次网，捕到不足一筐的鱼。大家望着天边，海面远处有大片朦胧灯光。主事大公命令渔船朝那片灯火隐约的海面前进。渔船又朝外海行驶了几个小时，望到还有天边以外的灯光。我们的船又不知走了多久，才来到漂浮着一盏一盏渔灯的海面。估计算来，此处应该在离港十几个小时、离岸将近百里的海域。这里离岸真很远了、大海真够大，自从有了这条渔船还没有到过这么远的海面。
为了逃避即将到来的大风，渔船只好老老实实起锚归航。这时东北海面天边突然泛起一道浑浑蒙蒙，这是海上将起大风的征兆。大海茫茫，四顾望不到边，大家指望能早点见到前面陆岸。渔船在茫茫大海快速前进，远处也有一些渔船朝着同一方向行进。到了接近中午，前方看到的还是天空连着海水、一片苍茫。这时船边涌来一阵一阵大风急躁卷起海浪，像要给大家来个下马威；接着大风拉起长调，一阵接着一阵。海面顿时卷起滔天波浪，一堆一堆浪潮不断朝船头涌来。渔船有点不负风浪夹击，开始不停摇摆、艰难前进。
午后，海面上风吹得更猛，浪涛滚滚，渔船摇摆更加厉害。突然，轮机发出一阵奇异声响，接着机器声一阵大一阵小怪叫起来。机器出事了！在这风大浪高、离海岸不知还多远的海面，出现这种情况无疑非常危险。伙计们更加紧张。轮机长赶快拉下油门，机器停下来、渔船也停止了前进。渔船本在大海摇摇摆摆冲风破浪，当机器一停，完全变成了任由风浪摆布。这种境况，只能哀叹的是船、无奈的是船上伙计。我站在甲板，迎面而来一浪高过一浪。看着风浪中渔船，我心里不是恐慌而是空白。一会，一个大浪迎头打来，船体激烈颤动。这时有种恶念上我胸口：船会不会翻掉？几十个人性命就这样等上天安排。机器停下后，有经验的轮机长仔细检查一下故障原因。过一会，他肯定对大家说：“高压油泵坏了。”我帮他把高压油泵从机身卸下来，打开一看：里面轴承被滚得烂碎了。我找遍机舱所有地方，就是找不到这种204型号（几十年后我还记得这个型号）高压油泵轴承，连个旧的也没有找到。渔船走不动了，海面的风越来越大。我知道，这时心理压得最重是轮机长。一会，他走到用来打扫甲板的一件小工具面前。他捡起那个小工具看了看，然后对我说：“你把这个锯下来。”我马上明白，他要将这工具的铁套锯下做成一个铁环，替换坏掉的轴承。我有点惊讶：他怎么连这种办法也能想出来？不管锯下的小铁环能否替换坏掉的轴承，我还是认认真真把它锯下来。铁环锯下了，一装进去，怪了！松了点，大小还可以。我又重新把那高压油泵装上。轮机长心情复杂，说：“再开动轮机！几十个人的性命就得靠这样赌一赌”。我怀着几十条性命等待判决的心情，再一次扭开“风桶”阀门。只听“呲”的一声，机器怠慢了一下，接着“轰”的一声轮机再次响动。机器再次启动，但能不能带动渔船继续行走还是问题。我走上驾驶台，拉动一下离合，感觉脚下“轰隆”一下，船身开始慢慢转动起来。刚才压在大家心头那块石头似乎才着地。轮机带着伤残引领渔船迎着风浪继续前进。
这时风更大、浪更高，远处海面迷迷茫茫。那些同时“走风”回港的渔船相隔就在波涛滚滚之间。它们有的一会在浪尖上摇摆，有的一会被淹没到海浪之下。我心头被这眼前场景震慑了：这就是大海的威力、自然的威力、无法抗拒的威力。到了下午四点多，我们还是见不到前面任何目标。曾经在海上行走半生的一位老大唉声叹气说：“好赚哩好赚，过粗涩。”意思是说：钱虽然好赚，就是风险太大。到了天黑，我们还是没有看到前面任何陆岸或岛屿目标。一会，站在我身边那位海老大指着前方兴奋说：“南澳岛灯光看见了。再过两个钟头就能到港。”我望着他指的方向：乌黑一片，不见有什么灯光啊！我们的渔船又行进了一个小时，我果然在海老大指的方向看到了灯光。在海面行走世间长的人对海上方向目标就是有经验，我佩服海老大“姜还是老的辣”。
风高浪急，天色湛黑。我们的渔船只好向南澳前江码头方向靠近。渔船在港湾停下，原来那种静默、紧张气氛骤然灰飞烟散。大家来到甲板，看着岸上灯光深呼口气。
这是我海面生活无数次“走风”其中的一次。每次“走风”都可能带着危险，有时高压油管破裂漏油，有时船舱进水，这都是谁也无法预料的。这趟“走风”经历着实让大家看到大海的威力，感受了生存的脆弱和临危的无助。相对于自然，生命有时的确显得非常渺小；面对自然，人的意志有时又能表现出超常强大。人们在改造自然、向自然索取过程中总会遇到一些危难情况，也只有战胜危难才能继续前进。
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