接上期
4 基于英飞凌产品的汽车EPS电控系统解决方 案从机械和电气角度，EPS系统可分划为机械系统和电控 系统。图7为基于英飞凌产品的汽车EPS电控系统方框图。 EPS电控系统又可细分为ECU电子控制单元、 电机及传感 器三部分。图7所示的浅蓝色区域为ECU的控制电路(也叫 逻辑电路)，浅黄色区域为功率电路。简要工作关系如下所 述。由图7可知，电池12V电源分别供给了控制电路和功率电路，控制电路通过外围的扭矩传感器检测到驾驶员手转方向盘的力矩，在得知驾驶员的转向意图后控制电路会在极短
的时间内采集到相关信息，包括转角传感器的方向盘转角 信号、通过CAN总线或Flexrey总线传来的车速等相关行驶数 据，然后根据控制电路单片机中预设的转向助力特性曲线 控制功率电路产生出所需的三相电流给三相永磁同步电机 PMSM或直流无刷电机BLDC，进而驱动机械系统，输出对 应的扭矩。下面重点介绍控制电路、功率电路和外围传感器。
图8 TLF35584内置的监控功能
一代安全多路输出电源芯片。TLE9180是Infineon新型带SPI
通讯的新型三相桥驱芯片。三个主芯片均遵循Infineon内部 PROSILTM的功能安全设计流程。经过PROSILTM流程把控的 产品方便用户更快更容易设计出满足IEC 61508和 ISO 26262 标准安全等级的部件。因为PROSILTM流程从芯片级层面就 开始考虑系统功能安全所需的芯片功能模块，并使得芯片内 部关键的功能安全模块所实现的功能在出厂前就已经达到对 应的ASIL等级。
● 集成了4对差分输入通道的DSADC，可用其中两对通
道直接对两路旋转变压器输出信号同时采样，无需昂贵旋变 解码芯片便能实现软解码功能；
● AD转换单元提供了4个转换核，可同时对4路单端模
拟信号采样，满足了用户对电机多个相电流同时采样的需 求。
(b)电源芯片：TLF35584 多路输出安全电源
TLF35584是Infineon新一代配微处理器的多路输出安全 电源芯片。主要用于功能安全相关的汽车部件，如电动助 力转向、 刹车、 悬挂、 网关、 引擎控制、 变速箱、 xEV及 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)等。
功能特点如下：
● 遵循ISO26262标准， 支持用户安全功能实现相关
ASIL等级；
● 宽输入电压范围：3 - 40V；
● BUCK/BOOST预稳压电路结构；
● 6路独立后置稳压器输出结构；
● 微处理器供电：3.3V或5V @ 600mA；
● 单片机AD转换单元模拟供电及参考：5V @ 150mA (±1%)；
● 两 路 跟 踪 模 拟 电 压 的 外 部 传 感 器 供 电 ： 5 V @
150mA；
● 通讯专用供电：5V @ 200mA；
● 待机供电：3.3V或5V @ 10mA；
● 使能和唤醒功能；
● SPI总线接口，可实现和MCU监测信息的通讯；
● 稳定的中间电源5.8V可用于产生单片机板所需的其它 电源供电，如旋变激励所用的12V等；
● 功能安全相关特点：多个独立的电压基准用于电源 产生及监测、过欠压及故障监测、功能看门狗和窗口看门 狗、功能安全状态控制输出(两路safety path)、内嵌自检。
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