2020年春节期间，上海市做出一个轨道交通停运的决定，停运的区段就是：上海轨道交通11号线花桥站-安亭站段。
在往常，上海轨道交通似乎是一个网络，但是到了特殊时期，却可以发现，原来上海轨道交通里面有着特殊的一段：江苏段。这其实就是11号线的花桥站-安亭站段，这一段属于江苏省苏州市昆山市。
显然，在特殊的时期里面，长三角一体化、上海轨道交通到苏州都已经不起作用，行政区划的差别是无法跨越的——苏州市毕竟已属于跨省，上海轨道交通11号线只能把这个跨省段进行停运。
上海轨道交通11号线苏州段的地图如下所示。
从上面地图中可以看出，阴影的部分就是上海市嘉定区，11号线在嘉定区西侧还有一段，那就是属于江苏省苏州市的昆山市。
按照上海市领导的说法，上海轨道交通有一段位于“苏州市”境内，这显然就是苏州市昆山市境内的花桥段，也就是安亭站（不含）-花桥站之间的三站。
下面就是上海轨道交通11号线的安亭站。
安亭站其实已经是上海轨道交通11号线在上海市境内的最后一站，它西侧的兆丰路站、光明路站，花桥站都是位于江苏省苏州市境内的。
上海轨道交通11号线花桥站-安亭站区段的运营服务暂停之后，原本的终点站花桥站，已经成为了没有地铁的地方。
下面就是上海轨道交通11号线花桥站。
注意上面地图中的照片，花桥站虽然也是上海轨道交通11号线的一个站点，但是上面的标志是苏州轨道交通的标志，并非上海轨道交通的标志。
下面照片就是上海轨道交通11号线花桥站，这也是一个高架站。
在上海轨道交通11号线正常运行的时候，位于江苏省苏州市境内的花桥站其实是一个位置关键的终点站。在面临特殊事件的时候，上海轨道交通只能保证上海市境内的运行，而花桥站-安亭站这一段苏州市境内的站点，作为跨省通道，就只能进行停运了。
上海轨道交通11号线光明路站附近地图如下所示，这也是江苏省苏州市昆山市境内的站点。
上海轨道交通11号线兆丰路站更为特殊，这个站点其实位于上海市郊环线的内部，即便如此，它也是要进行停运的，因为这就是属于“江苏省苏州市”的地方，行政区划的范围已经不属于上海市。
从上海轨道交通11号线的“苏州段停运”来看，跨省的轨道交通线路毕竟还是有着行政区划的差别。因此上海轨道交通如此之长，停运的一段也就是安亭站-花桥站这一段。
长三角一体化虽然要让上海市与苏州市在边境处进行一体化的发展，但是面对比较大的事情的时候，毕竟行政区划的范围才是各个地方的工作区域，轨道交通的贯通、长三角一体化的计划，均不能跨越行政区划的界限，在这种情况下上海轨道交通苏州段的差别就有所体现了。
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