在国家《中长期铁路网规划》中，提出要建设“八纵八横”高速铁路网。其中贵南高铁就是包（包头）南（南宁）高铁这一“纵”的其中一段，它是包（包头）海（海口）通道的重要组成部分。
中长期高铁网规划图
据《中长期高速铁路网规划》，为在2030年前尽快建成“八纵八横”高铁线路网，连接贵阳与南宁的贵南高铁预计在2023年建成通车！
贵州与广西终于有了便捷连接两地省会城市的高速铁路。
线路北起贵阳市，向南经过贵州省龙里、都匀、独山、荔波，进入广西界内，连接广西壮族自治区环江、河池、都安、马山、武鸣等地，到达南宁市。线路全长481公里，设计时速350千米每小时！将成为广西最快高铁。这或许也意味着建成通车后，从贵阳到南宁只需要不到两小时！贵州与广西这对“难兄难弟”总算能实现便捷、高速、互通了。
目前从南宁坐高铁到贵阳需绕道桂林
以往，由于只有湘桂铁路和贵广铁路，从南宁到贵阳之间来往（以南宁往贵阳为例），总需要先北上经过柳州，绕道桂林，而后才能去贵阳（如上图所示），列车时速也只有250千米每小时，全程3个多小时。而在即将来临的2023年，贵南高铁建成通车后，黔桂两地的人们可以坐着350千米每小时的高速动车直通贵阳和南宁，全程不到2小时，尽享便捷、快速、高效。
西部大开发省份
广西和贵州都属于西部大开发地区，广西更是作为西南地区唯一的出海通道，辐射着整个大西南地区。贵南高铁的建成，将大大缩短西南与西北内地向海的通道。也将更快地促进广西与西部各省的经济合作和交流往来。
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