近日，大风大雨频频光顾南宁，建政路、古城路、新民路等道路铺满了落叶。时下虽是夏季，但南宁落叶纷纷，却有一番秋的感觉。邕城为何会“一夜风雨，落叶纷飞”，本地为何会选择种这些行道树？为此，记者专访了曾任南宁市园林局局长的范君传，请这位70多岁的老专家讲述南宁行道树的故事。
上世纪60年代时，民主路上种植的是一排蒲葵树。范君传供图
近日，柳沙路上的凤凰树花开正艳。
1975年寒潮，大批凤凰树被冻死
南宁曾多次更换行道树，如今留下的行道树种类繁多，各有特色，有扁桃、榕树、紫薇、白玉兰、人面果、蒲桃、萍婆、大王椰等，形成“一街一景”的南国风光。
然而，说起南宁的行道树，不得不提凤凰树。不少市民回忆起老南宁城，首先会想到“凤凰树街、芭蕉院、桉树岭”的风貌。如今，只有在人民路等老街道，才能看到一些凤凰树的身影。
“上世纪50年代初，南宁市才开始种植行道树。”范君传介绍，解放前，南宁仅有民生路、兴宁路、解放路、共和路等8条主要道路，街道狭窄，一共只有200余棵路树。1952年，南宁开始在主要街道种植行道树，从湛江引进了凤凰树，满树红花犹如火凤凰，非常美丽。当时，南宁市有31条道路，其中29条路全部种植了凤凰树，总共约7000多棵。到了5月盛花期，全市一片凤凰花海，因此得名“凤凰城”。
但单一生物的生态系统，容易遭到毁灭性破坏。1975年冬，南宁出现长时间寒潮，冻死了大批凤凰树。这些凤凰树最大直径虽然已达50多厘米，树高20多米，仍敌不过那段低温阴雨天，几乎全军覆没。事后，南宁也没有补种这种热带树种，而是以新的亚热带树种取而代之。毕竟凤凰树作为行道树的缺点不少：它深冬落叶，让街道看起来光秃秃；它易长凤凰木夜蛾，虫子常掉到行人身上。
2008年冻灾，木菠萝树遭重创
有了凤凰树的经验教训，南宁园林部门认为，行道树要选择适应本地环境、生长迅速而壮健的树种。
“那时候的要求是，园林要结合生产，既能观赏又有收入。”范君传说，上世纪70年代，凤凰树退场后，南宁选择了扁桃、木菠萝、芒果和人面果作为四大行道树，大规模种植。
“南宁让‘果树上街’，当年在国内并不多见，所以一度引起轰动。”范君传说，“伸手就能摘果”的街道，使南宁形成了区别于其他南方城市的独特景观，被人津津乐道。
在范君传收藏的资料里，记者找到了当时园林部门上街采收扁桃和木菠萝的老照片。李女士原来是南宁市肥皂厂的职工，她告诉记者：“我以前常去新华街去逛，那里的木菠萝特别大。”
木菠萝只有熟透变成金黄色，散发出香味才能采摘。然而，行道树上的木菠萝就很难等到熟透了：长大的木菠萝很诱人，常被心急的路人提前摘下；若遇上暴风雨天气，绿化部门得提前将其采摘，以免果实掉落砸到行人。南宁市绿化工程管理处养护科科长李金华说，其实，没有熟透的木菠萝，拿回去也多数坏掉，没法吃。
不过，木菠萝树也好景不长，2008年冻灾，南宁的木菠萝树遭到重创，经过抢救养护，只有零星幸存。记者在南宁市林业和园林局的普查资料上看到，原本木菠萝树密集的新华街和思贤路，如今仅剩不到50棵。范君传表示，由于木菠萝的遮阴效果不如扁桃，后来就很少种植了。
木菠萝少了，扁桃树唱起了主角
比起娇气的木菠萝，扁桃、芒果这些更为“乡土”的树种，随后唱起了主角。扁桃树冠幅大、易管护，亭亭如盖，在民族大道、中华路、新民路、星湖路、新竹路、思贤路和望州路都种植了不少。目前，正是扁桃垂挂枝头的季节，在这些路上，抬头可见硕果累累，令不少路人垂涎。
别看这么多扁桃，可不建议食用哦。南宁市绿化工程管理处负责人表示，行道树管护不会像果园那样精心护理，也不会疏果，所以路边的扁桃和芒果多为核大肉少，可食部分少。
养护工人告诉记者，尽管不好吃，还是有不少人会未等到果熟就偷偷摘果（扁桃熟透皮会变黄）。行道树的扁桃只考虑城市景观效果，并未考虑食用性，养护部门会喷施农药防病虫害，建议市民还是不要采摘食用。
有的吃货也许会有疑问，为什么不种荔枝和龙眼？范君传表示，曾经也考虑过这两种果树，但是这些树的分叉比较矮，会影响行车视线。一般来说，行道树的分叉处起码要离地面3米以上。
近期的“落叶纷飞”原是人面果树
上世纪八九十年代，南宁多条林荫道逐渐成形。前述的果树“四大金刚”之一的人面果树，是造就春夏“赏秋”的主要功臣。在古城路、新民路、新竹路和七星路，高大的人面果树形成林荫道，遮天蔽日。
人面果树是常绿阔叶树种，秋天落叶并不明显，春夏时才换叶，新叶长出，旧叶枯黄掉落，一夜风雨后，从而形成“落叶纷飞”的景观。不少市民觉着“春夏赏秋”有意境，环卫工人却有点烦恼：“扫完这边，那边又掉，感觉一整天都在扫树叶。”
南宁市绿化工程管理处工作人员表示，人面果树每年有两三次换叶阶段，现在正好就是换叶期。虽然一棵人面果树的换叶期只有两三天，可是整条街道的人面果树陆续换叶，时间会长达一周。到了7～9月，人面果树的果实还会纷纷从树上掉落。
1968年洪灾，淹死了建政路的海红豆
葛村路则是榕树林荫道的代表作。上世纪八九十年代，南宁开始在主要路段种植榕树，种类有小叶榕、黄葛榕、高山榕等，冠大、荫浓、生长快，还有气根垂吊，别具特色。然而，榕树根系发达，会拱破路面、树池和墙体，如今新建的道路很少再种植榕树。
树形最美的要数建政路的林荫道，这里的香樟树是1969年种下的，如今有的高达30米，枝干虬劲，叶片浓淡似油画，四季常青，春夏换叶时节，更是摄影爱好者的天堂。香樟树散发出樟脑香气，能净化空气，沁人心脾。
很多人不知道的是，种植香樟树之前，建政路种的是海红豆，到了红豆成熟的季节，一地的豆粒，满街“红豆生南国”的浪漫意境。1968年，特大洪水来袭，范君传还清晰地记得，当时的邕江水位达到了76.39米。连续一周的浸泡，建政路上近3000棵海红豆大部分被淹死。次年就改种了能耐短期水淹的香樟树。如今，建政路零星海红豆尚存，七八月间，幸运的路人仍可在建政路捡到“相思豆”。
近几年，新增路段开始青睐火焰花
南宁被誉为绿城后，南宁市道路绿化也开始重视绿化、彩化和花化的结合，一些道路开始种植一些开花树种，如大花紫薇、洋紫荆、木棉花和火焰花。
比起早就成名的白沙大道木棉花、苏州路大花紫薇，园湖路的火焰花“出道”最晚。在2014年以前，全城的火焰花几乎是默默无闻，近几年却成了新晋“网红”。
“这个树种前期生长很慢，遮阴效果没这么快显现。”范君传说，上世纪80年代，南宁市园林部门在广西药用植物园发现了火焰花树；后来开始在园湖路东葛路口至南湖公园一带种植。种下后数年，它们的长势都非常缓慢。
为了让道路尽快恢复绿化，园林部门在园湖路间种植了大花紫薇。不曾想，这些火焰花好像感觉到了“威胁”，一反缓慢的长势突然高大起来。范君传说，摸清其生长规律后，很多新增路段也开始青睐火焰花，选取的树苗胸径多在8厘米以上。
近年来，南宁市提升中国绿城建设，“一路一树，一路一花，月月有花开”的效果凸显。如园湖路的火焰花、大学路的美丽异木棉、星湖路的朱槿花、东宝路的大花紫薇、淡村路的仪花、机场高速公路沿线的三角梅、壮锦大道的黄槐……四季轮换，给南宁市带来不同的颜色。同时，南宁市这座生态绿城，也先后获得“国家森林城市”、首批“国家生态园林城市”、首届“中国人居环境奖”等荣誉称号。
来源丨南国早报记者张文卉、甘宁、苏华
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