现在提起新能源汽车，已经不再像两年前那么陌生了，归根结底，是咱们买得起，用得上，并且一直在用着，在这个过程中，新能源汽车在我们的心里，都或多或少地留下来自己的体会。在特斯拉不输燃油车颜值面前，没想到呆萌的五菱宏光MINI EV竟然能开辟出一条打破常规的路来，国民一直对汽车的喜好是颜值高 空间大，车的样子显得大，是一个很难打破的审美风格，五菱宏光MINI EV却巧妙地用定位和价格，慢慢的深入到老百姓内心真正的需求里，改变了这一个根深蒂固的购车观念。
在售价2.88—3.88万元的新能源汽车中，五菱这一款宏光MINI EV是独一份的，所以我们买得起也用得上，结实耐用也是五菱车型的一贯传统，我们还能一直用很久，对新事物的认知，总是建立在实践的过程中，是五菱的这款小型新能源汽车让大家一下子了解到其中的优缺点。
优点大家都知道，车身小巧灵活，不是很复杂的驾驶操作，没有离合，踩着电门就出发，电子换挡轻巧简单，停车位易找易停，有时候还能跟别的车挤一挤，家庭电压即可满足充电需求，续航足够日常通勤和买菜接娃，后排放倒还有一定的装载空间等等，重点是，价格是我们能买得起的，就算是刚步入社会的打工人，都能将购买一辆五菱宏光MINI EV制定成一个小目标。
再说一说不足之处吧，很多车主都希望五菱宏光MINI EV能加装安全气囊，提高续航能力，增加快充功能，配置一块中控屏好实现倒车影像功能，重点其实还是担心安全问题，在这个价位的新能源汽车要实现起来，确实有些不太实际，但是五菱向来喜欢攻克这些不可能，集合了广大车主的反馈和建议，五菱宏光MINI EV将进行一次全面升级，一款新五菱宏光MINI EV或将于年内与大家见面。
新款五菱宏光MINI EV的外观调整主要是在灯源和轮毂上，新车配置环形LED日间行车灯，车尾也同样是采用LED灯源，在照明度、功耗和使用寿命上更优于现款。新车还换上了新款的轮毂，可爱的造型把原本就很呆萌的车身衬托得更别致，就像马路上行驶着一辆放大版的玩具车，十分卡通。
续航方面，新款五菱宏光MINI EV将实现200公里的续航里程，配备容量为16千瓦时的磷酸铁锂电池，最大功率39马力，扭矩达到110牛米，现版本的两个电池容量只有9.3千瓦时和13.9千瓦时，对比之下，新款确实是提升了不少。
在选装空间上，是有安全气囊和中控屏可选的，安全气囊是车主反馈的一个重要的安全问题，新款能实现这个配置的选装是众望所归的，而中控屏的选装很大程度是为了满足一个倒车影像功能的实现，虽然车身小巧，但是像小编这驾驶技术很普通的人来说，这又是一个福音，更是一颗定心丸，每次小心翼翼地停车，在车外给小编打手势的朋友说我愣是把一辆小mini开出了加长林肯的感觉。其实大家不要觉得夸张，很多车感不好的朋友，再小的车，也会觉得盲停很担心。另外新车还增加了蓝牙连接，可以使用到一些简单车机功能，还增加了USB充电口，实用性是不错的。
最后是车身颜色的增加，新款五菱宏光MINI EV新增热力红和星空灰两种，在低速代步车的领域里，多种车身颜色可选也间接证明了车型的畅销和受重视程度，好的销量不仅要有打动人心的价格和实用性，外观颜色的搭配，为用户提供更多种选择，也是十分必要的。奋斗中的我们，还是希望有一辆皮实好用又省钱的代步车来遮风挡雨，小编觉得新款五菱宏光MINI EV就很不错，一起期待吧！
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