中大布匹市场带动30万从业人员
中大布匹市场目前拥有商户2万余户，直接从业人员超过10万人，主要经营各种面料、辅料、家居装饰用品等商品，品类超过10万种。同时，以市场为中心，形成了3万多家大大小小的制衣厂、作坊、店铺在内的纺织服装产业集聚区，从业人员超过30万人，年交易额超过2000亿元。
中大市场
对于中大布匹市场到底应该向何处去，中国商业经济学会副会长王先庆就认为，中大布匹市场的升级改造要从珠三角工业化进程的未来走向、广州国际商贸中心的城市定位以及广州在粤港澳大湾区、一带一路建设中的战略支撑等角度去谋划，寻找它的出路。“如果仅仅只是从一个城市片区的治安环境优化，或者局部利益去考虑，那么，广州完全有可能丧失这个极其珍贵的战略优势资源，错失将它作为广州城市转型‘引爆点’的战略机会”。
布匹市场老板们普遍表示不知情
一条新港路相隔，中大南门对面的布匹市场分明就是另一个世界。虽然在新港路与瑞康路交界路口，中大国际创新谷的标识已经树立起来，但是沿着瑞康路一路向南，这里仍是服装、布料、纺织的天地。
北至新港路，南达新滘路，长度近2公里的瑞康路附近，“中大布匹市场”这个词粗率地把此处名目繁多的纺织城、布料市场、服装辅料市场、毛绒市场、皮革市场等囊括进来。在中大布匹市场的东侧和南侧，也是与衣食住行的“衣”有关，瑞宝村、康乐村、鹭江村再到大塘、上涌村，星罗棋布着的是大大小小的制衣厂。这些制衣厂，前几日因为招工紧张成为新闻的“宠儿”。
早在去年，鹭江、大塘等海珠区城中村已经传出启动旧改的消息。在采访过程中也了解到，上述城中村一小部分制衣厂已经搬迁出去。不过这些城中村的体量实在太大，在旧改项目没有完全确定下来之前，制衣厂的生产作业依旧。制衣厂的老板们除了对日益上涨的租金、人力成本发愁外，所表达的态度多是静待其变。
中大布匹市场连接着康乐、鹭江等城中村
不光是城中村制衣厂，毗邻的中大布匹市场目前同样没有太多变化。未来充满变数，不过对于档口的老板们来说，还没有人告诉他们，具体下一步会怎么变。
2月27日下午，沿着瑞康路分别走访了广州国际轻纺城、九洲轻纺广场、新长江轻纺城等。在广州国际轻纺城一层开店铺超过10年的李姨（化名）说，升级改造的事，之前就有听人说，但她估计此事牵扯人员太多，短期内应该不会搬迁。虽然她一直在感叹近两年生意不好做，但他们也和物业方签了较长时间的租赁合同。
从轻纺城物业管理方负责人了解到，广州国际轻纺城是本区域转型升级做得较好的一个布业商场，它在十几年前的规划上就较为超前。首先，国际轻纺城以Shopping Mall的经营思维将布业批发市场打造成为一个布业购物中心，硬件上配有多部电梯和物流仓；其次，国际轻纺城为改变了传统布匹市场的“三现”交易，商铺仅保留布样供消费者选择而不必囤货，成交后依靠物流实现仓库-仓库的运输。同时，国际轻纺城还使用自主研发了独立客户端，为商场里3000多户商铺打造电子门店，将实体门店与电商同步。
该负责人称，暂时没有接到政府层面关于产业升级改造的相关信息，即使将来真的要实施，仓储、物流、加工产业搬迁对广州国际轻纺城影响也是有限的。
广州国际轻纺城
有老板担心搬迁后的生意
另一些档口情况和广州国际轻纺城不同。注意到，有些市场从软硬件设施和商业布局上，不如国际轻纺城“高大上”。还有为数不少的档口是属于前档口、后仓库的格局，空间比较拥挤。
在布匹市场某处，还看到了布匹布料相对集中的仓库所在地。这些仓库多是各档口、公司囤积量大货物之处。一般档口和仓库之间有点距离。守着某仓库的杨老板向记者表示，当下仓库的货可以用电动车运往档口，也可用货车运往较远的地方，自己的客户相对固定。如果仓库被要求搬到清远，可能对生意影响较大。杨老板还称，中大布匹市场和附近和鹭江、康乐等城中村制衣厂联系密切，如果布匹市场改造，城中村制衣厂也必然得改。
对于升级改造后的担忧，一位在布匹市场从事约20年物流行业的张先生这样表示：物流不是独立的，而是跟着这个产业走的，如果这里的仓库都搬了，不知道将来他们怎么办。和上述的杨老板一样，他现在所希望的只是市场内物流车辆的问题能够改善，不至于交通乱并且要给他们商户提供更便利的条件。
,
