世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。
贵州六安高速关岭境内花江大峡谷特大桥，位于关岭与贞丰交界处，以悬索桥跨越北盘江，路线全长3.065km，花江峡谷大桥是六安高速公路主要控制性工程，全长2890米，主跨1420米，结构形式为主桥钢横梁悬索桥，项目工程按照双向四车道标准建设，设计速度为80km每小时，桥面宽度为25.5米，桥面距离水面625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥的高度，成为世界第一高桥，同时也是山区峡谷跨境第一。
为中国同时也为贵州增加了一个新的亮点，据采访它的钢索采用了新工艺，新技术以及北斗系统相互融合的方式。预计2025年将建成通车。
记得2013年，我国在云贵两省建跨省大桥的时候，一些外国专家说，中国目前技术落后美国几十年，加上云贵地形复杂等因素，嘲笑这是不可能的事，为此我国的工程师克服各种前所未有困难，拿出成绩来证明一切。
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