九月，高速人的朋友圈、微信群、视频号一夜之间被货车ETC推广“屠榜霸屏”，货车ETC推广攻坚战吹响了号角。时间紧，任务重，刚结束了平江西收费站的一套班，开始了两天的休息，我和同事约好，带着满满一箱的ETC设备，开始了我们的推广之旅。
早上7点，经过周密的部署和详实的调查，第一站我们来到了湖南省最大的食品工业园——平江食品工业园。大清早，市场的大路小道就被各种各样的货车“占领”。见“目标”遍布，我们都兴奋极了，口齿伶俐的小伙伴立即开始进行宣传。但市场虽大，推广之路却异常艰难。经过连续的问询，发现这里的货车基本来自五湖四海，因为长期跑高速，早就已经装好了ETC，有的甚至听到我们刚提到ETC，就开始摆手，示意他们已经装好了。经过一个小时的奋战，我们仅找到了3台“漏网之鱼”。不禁感叹，这ETC推广之路看起来并没有那么简单，我们要开始另辟蹊径！
向司机耐心解释ETC的优惠政策
8点半，在当地小伙伴的带领下，我们来到了位于汨罗市东南的一个小镇。这里的居民大多以收购废品为生，有一个庞大的再生资源二级市场。看到来来往往的货车，我们又燃起了希望。大家站在路边，鼓起勇气拦住过往的车辆，耐心地向司机推广和解释。经过几番尝试，终于有一位司机愿意相信我们，并成功办理了一台。见我们安装又快又专业，司机对我们信任增加，忙不迭为我们又介绍了几位“货友”。打开了这个缺口，一台接一台的货车闻风而来，短短三个小时，我们就安装了18台设备。从“门可罗雀”到“门庭若市”，我们的推广“生意”越来越好。
一台接一台的安装
到了中午12点，许是到了饭点，货车也越来越少了，于是我们合计着简单吃个午饭，稍作休整，下午再继续。但直到下午14点，路上再也没有出现什么货车。当地的居民告诉我们，一般这里上午就来车装货，下午要把货送到买家手里，基本就不会有车过来装货了。
这个市场的“黄金时段”过去了，下午的时间我们并不想浪费。于是我们又顶着烈日，开始穿梭在各个乡镇。乡镇的资源大都是朋友介绍，由于资源比较分散，我们只能开着车一家一家的跑。虽然耗时又费力，但每次看到司机对我们表达谢意时，我们都十分高兴和满足。
随着时间的推移，我们一直忙碌到了晚上的19点半，此时，我们已经成功激活了30台ETC。一天下来，我和同事都有些疲惫，于是决定今天“歇业”，明天再继续。回家的路上，我们又接到了一个陌生来电，原来是上午留下的联系方式起了作用。有一位司机朋友给我们介绍了新的车主，问我们这么晚了能不能过去装两台ETC。“当然！我们随叫随到！”这一刻，我们又充满了干劲，火速驾车前往目的地——12公里外的一个小乡镇！
直到把最后两台ETC激活成功，看看时间已经是晚上22点了。从一开始的推广无力，到最后32台的推广成绩，我在自己和同事的身上看到了坚持和热情带来的回馈。真真是“功夫不负有心人”！
来源：党群工作部 平江西收费中心 何娟
视频制作摄影 | 彭望舒 骆沙漠
编辑 | 刘白杨 责编 | 夏玻 张文斌 罗兰 主编 | 周勇
岳阳高速抖音号：yygaosu
微信视频号：
岳阳高速
投稿邮箱：
191040710@qq.com
【来源：岳阳高速】
版权归原作者所有，向原创致敬
,
