他们有着温文尔雅的绅士风度，但身上又充满了一股子烂到透的傲娇气质。就像有人评价说“他们永远是保持着面瘫和正经保守的外壳，内心却默默的刷着下限、重口味、毫无顾忌，以及意识超前——简直就像是为了搭车的老司机量身定制一般。”但即便有着这么多怪癖，英国人却还是创造出了许多让世界羡艳的东西。
时间回溯到1901年9月4日，英国布莱克本市，一位爱尔兰移民家庭在这一天新添了一位成员——William Lyons，他便是日后捷豹的创始者。
就像很多百年品牌发展的脚步一样：建厂初期从脚踏车、摩托车奠基，再至四轮领域。捷豹也同样遵循着这个工业发展的历史脉络。也许很多人都不会想到，这个日后名震世界的品牌在创始初期也同样一鸣惊人。
1922年9月4日，WilliamLyons和William Walmsley共同成立了“Swallow Sidecar Company”（燕子机车）公司，专门生产各式摩托车，员工差不多在10人左右。
当时推出的Model 4 Supersports机车，造型简洁流畅，完全不遵循当时主流的设计思路，特立独行。
1922年，21岁的WilliamLyons，年轻时騎乘摩托车的英姿。
史上第一辆捷豹
1935年，前身为燕子机车的捷豹公司在酝酿多年之后推出了一款全新车型：SS Jaguar 100，这是他们建厂以来首次在车型中使用到Jaguar这个名字。原本只是代表车型的名称，没想到却在二次大战后成为他们的正式名称。
SS Jaguar与其衍生车型，以其优异性能与廉价大受好评，堪称英国汽车工业在二次大战前最具代表性的车型
豹子头的由来：
熟悉捷豹的人肯定知道TA最引人注目的标志，然而首次出现在SS Jaguar 100车型上的这一名称，其实另有其说。一种说法是当时的广告公司提出直接用动作迅猛的美洲豹（Jaguar）来作为车名，凸显出它兼具速度与优雅，另一种说法则是William Lynos在去拜访他的好友MG车厂老板Cecil Kimber时，看到他书桌上一个美洲豹的雕塑品，就请求他将这支美洲豹作为品牌的吉祥物，装置在每辆车的车头上。然而时间已经过去了这么久，究竟是哪一种版本正确，已经无从考证了。
“独裁者”的梦幻王国
William Lynos爵士在工作上是一位不折不扣的独裁者，他永远忠于自己的想法，并且坚持，相对于其他设计者来说，他并不是一位受过训练的设计者，也没办法绘制正式的设计图，但William Lynos却总是要油土模型师在他的指示下一刀一刀的修改着模型线条，直到他满意为止。据说在1960年代以前，他从来没有号召过大家一起开会讨论事情，凡事都必须依照他的指示进行。
步入现代化进程，XF车型开始慢慢成为Jaguar的销售主力，它的出现掀起了Jaguar品牌风格的全新革命：完美融合跑车动感与性能、豪华房车的精致奢华于一身。有人说从捷豹诞生之初到如今，每辆车都透着一股魅惑之气，也有人将其看成不详之兆，BUT WHO CARES？！人们在乎的只是TA与生俱来的性感颜值和撩人的声浪！
除了在车型本身上注入了那股邪魅的气息，捷豹也在随后的时间中也创造出一系列让人过瘾的广告，其中最为出名的不外乎超级碗的“GOOD TO BE BAD”系列，以及贝克汉姆、霍金出演的惊艳系列。捷豹的傲娇就傲娇在，他的广告中，只会让英国人出演，我管你是天王老子还是其他的大牌明星，我一概不屌！
从1921年创厂至今，捷豹已经走过了90多个年头。在近半个世纪以来，捷豹无论是被迫配合国家政策（60年代英国汽车工业的整合），或者是全球车企潮流中，都无法置身其外，而陆续更换了好几位东家，但无论岁月如何更迭，TA血液里流淌的高贵血统，从未改变。
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