已经正式登陆纳斯达克（代码PSNY）的Polestar极星品牌，近期又连续曝出两大喜讯：其一是2022年上半年，极星汽车在全球市场销量和交付量双量齐增，订单量达到了5万辆，同比增幅超过350%；交付量达到了21200辆，与上年同期的9510辆相比增加了超过一倍，增幅达到了125%。
与此同时，7月中旬，极星品牌在国内三地新店同步开业，稳步推进中国市场零售网络的扩容。
虽然2022年上半年，极星品牌也受到了疫情和供应链的影响，但是目前来看，极星工厂不仅已经恢复正常，而且还开始施行双班制生产，以弥补上半年的生产损失。
这恐怕也是订单量高出交付量一倍多的原因所在，而极星品牌在全球市场的订单量大增，除了私人用户的零售之外，同时，极星也获得了包括全球租车业巨头Hertz等集团用户的订单。
截止今年上半年，极星汽车全球市场已经由此前的19个地区市场增至25个，全球零售网点数量从103家增加至125，预计今年底将继续新增约30家。而且极星品牌重申，今年全球交付目标仍将设定为5万台不变。
极星零售网点数量的攀升，与订单量和交付量的攀升成正比，官方信息表明：在极星零售网点增加之后，用户试驾次数业同步增长超过了210%，而由体验转化为订单的数量业因此大幅提升。
与全球市场同步扩张的提速保持一致，极星品牌也加速了在中国市场的零售网点布局，预计到2022年底，极星在中国的零售网点数量将会扩张至超过50家，覆盖全国30个以上的核心城市。
而就在7月上半月内，极星品牌就分别在北京、上海、海口分别新开了三家零售网点——Polestar上海大融城、Polestar北京金源新燕莎和Polestar海口万象空间。
这三地新开业的新店，不仅增加了网点数量，同时在上海和北京，极星还形成了一地多店的格局，以此来拉近与消费者的距离。
在新店接踵开业，订单持续增长的前提下，今年10月，极星品牌旗下第三款新车极星3也将会正式全球首发，届时极星从资本市场到产品、销售网络都已经发生了巨变。
作者：潘筱青
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